AT-500 vs PC-7 Turbo Trainer
| Aeronave de treinamento taiwanesa, utilizada para instrução de voo básica durante o final do século XX. | |
|
|
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Air Tractor |
| Primeiro voo | 25 Abril 1986 |
| Ano de introdução | 1987 |
| Número produzido | 470 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,5 milhão |
| Treinador a jato de fabricação suíça, notabilizado por seu serviço em mais de 30 forças aéreas, com histórico que remonta ao final da década de 1970. | |
|
|
| País de origem | 🇨🇭 Suíça |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primeiro voo | 12 Abril 1966 |
| Ano de introdução | 1978 |
| Número produzido | 618 unidades |
| Preço médio por unidade | $1,5 milhão |
| Área de asa | 26,8 m² ◉ |
| Envergadura | 15,9 m ◉ |
| Altura | 3,0 m ◉ |
| Comprimento | 10,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 248 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.300 km ◉ |
| Teto de serviço | 11.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 4.754 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.109 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 560 kW ◉ |
|
|
| Área de asa | 16,6 m² ◉ |
| Envergadura | 10,4 m ◉ |
| Altura | 3,2 m ◉ |
| Comprimento | 9,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 412 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.200 km ◉ |
| Teto de serviço | 10.060 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.700 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.330 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 410 kW ◉ |
|
|