ATR-72 vs CN-235
| Turbopropulsor regional franco-italiano, notável pela sua vasta utilização na aviação civil e comercial desde o final da década de 1980. | |
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| País de origem | 🇫🇷 França 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | ATR |
| Primeiro voo | 27 Outubro 1988 |
| Ano de introdução | 1989 |
| Número produzido | 1000 unidades |
| Preço médio por unidade | $20 milhão |
| Aeronave de transporte hispano-indonésia, de uso generalizado no setor civil, em serviços militares e em ajuda humanitária, desenvolvida no final do século XX. | |
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| País de origem | 🇪🇸 Espanha 🇮🇩 Indonésia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | CASA |
| Primeiro voo | 11 Novembro 1983 |
| Ano de introdução | 1988 |
| Número produzido | 354 unidades |
| Preço médio por unidade | $25 milhão |
| Área de asa | 61,0 m² ◉ |
| Envergadura | 27,1 m ◉ |
| Altura | 7,7 m ◉ |
| Comprimento | 27,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 565 km/h ◉ |
| Alcance operacional | -- km |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 22.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.950 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 2.051 kW ◉ |
| Área de asa | 59,1 m² ◉ |
| Envergadura | 25,8 m ◉ |
| Altura | 8,2 m ◉ |
| Comprimento | 21,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 450 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 5.060 km |
| Teto de serviço | 9.144 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 16.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 8.800 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.305 kW ◉ |
Gráfico radar de desempenho
Foto de ATR-72 por ATR Aircrafts.