767 vs C-32
| Avião a jato de passageiros de fuselagem larga, de fabricação americana, notabilizado pelo seu amplo uso na aviação comercial desde a década de 1980. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 26 Setembro 1981 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 1288 unidades |
| Preço médio por unidade | $160 milhão |
| Aeronave americana de passageiros e transporte, amplamente empregada em serviços diplomáticos e governamentais desde o final do século XX. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 1 Junho 1998 |
| Ano de introdução | 1998 |
| Número produzido | 6 unidades |
| Preço médio por unidade | $90 milhão |
| Área de asa | 283,0 m² ◉ |
| Envergadura | 47,6 m ◉ |
| Altura | 16,0 m ◉ |
| Comprimento | 48,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 912 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 7.200 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.137 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 136.078 kg ◉ |
| Peso vazio | 80.286 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 21.772 kgf ◉ |
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| Área de asa | 181,3 m² ◉ |
| Envergadura | 38,0 m ◉ |
| Altura | 11,0 m ◉ |
| Comprimento | 47,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 853 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 10.200 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.802 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 115.666 kg ◉ |
| Peso vazio | 58.900 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 18.915 kgf ◉ |
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