C-160 Transall vs DC-3
| Avião de transporte franco-alemão, empregado globalmente desde a Guerra Fria, essencial para ajuda humanitária, apoio logístico militar e transporte de tropas. | |
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| País de origem | 🇩🇪 Alemanha 🇫🇷 França |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Transall |
| Primeiro voo | 25 Fevereiro 1963 |
| Ano de introdução | 1967 |
| Número produzido | 214 unidades |
| Preço médio por unidade | $12 milhão |
| Aeronave comercial americana, reconhecida por suas significativas contribuições para as operações de transporte aéreo na Segunda Guerra Mundial, frequentemente utilizada para o transporte de carga e passageiros. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Douglas |
| Primeiro voo | 23 Dezembro 1941 |
| Ano de introdução | 1936 |
| Número produzido | 10174 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,1 milhão |
| Área de asa | 160,0 m² ◉ |
| Envergadura | 40,0 m ◉ |
| Altura | 11,7 m ◉ |
| Comprimento | 32,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 513 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.853 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.230 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 51.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 29.000 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 4.549 kW ◉ |
| Área de asa | 91,7 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 5,6 m ◉ |
| Comprimento | 22,7 m ◉ |
| Velocidade máxima | 413 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.540 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.071 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 13.154 kg ◉ |
| Peso vazio | 6.450 kg ◉ |
| Empuxo total | 3 x 875 kW ◉ |