C-212 Aviocar vs Y-12
| Avião de transporte ligeiro espanhol, reconhecido pela sua versatilidade, amplamente utilizado em missões de vigilância, resgate e lançamento de paraquedistas desde a década de 1970. | |
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| País de origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | CASA |
| Primeiro voo | 26 Março 1971 |
| Ano de introdução | 1974 |
| Número produzido | 483 unidades |
| Preço médio por unidade | $7 million |
| Aeronave utilitária leve bimotor chinesa, notabilizada por seu desenvolvimento na década de 1980, frequentemente empregada para transporte de passageiros e carga. | |
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| País de origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Harbin |
| Primeiro voo | 14 Julho 1982 |
| Ano de introdução | 1985 |
| Número produzido | 71 unidades |
| Preço médio por unidade | $5 million |
| Área de asa | 41,0 m² ◉ |
| Envergadura | 20,3 m ◉ |
| Altura | 6,3 m ◉ |
| Comprimento | 16,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 370 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 835 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.925 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 7.700 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.780 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 336 kW ◉ |
| Área de asa | 34,3 m² ◉ |
| Envergadura | 17,2 m ◉ |
| Altura | 5,7 m ◉ |
| Comprimento | 18,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 328 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.340 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 5.300 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.840 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 205 kW ◉ |