CF-100 Canuck vs DH.110 Sea Vixen
| Caça interceptor canadense do período da Guerra Fria, notável por seus desdobramentos na OTAN e NORAD. | |
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| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de combate |
| Fabricante | Avro |
| Primeiro voo | 19 Janeiro 1950 |
| Ano de introdução | 1953 |
| Número produzido | 692 unidades |
| Preço médio por unidade | $1 milhão |
| Caça britânico biderrabeta, embarcado, significativo na era da Guerra Fria, empregado durante a Crise de Suez e outras operações da Marinha Real. | |
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| País de origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Aeronaves de combate |
| Fabricante | De Havilland |
| Primeiro voo | 26 Setembro 1951 |
| Ano de introdução | 1959 |
| Número produzido | 151 unidades |
| Preço médio por unidade | $1,5 milhão |
| Área de asa | 54,9 m² ◉ |
| Envergadura | 17,4 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Comprimento | 16,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 888 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 3.200 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 15.170 kg ◉ |
| Peso vazio | 10.500 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 6.622 kgf ◉ |
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| Área de asa | 60,2 m² ◉ |
| Envergadura | 15,5 m ◉ |
| Altura | 3,3 m ◉ |
| Comprimento | 16,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 1127 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.270 km ◉ |
| Teto de serviço | 15.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 21.205 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.680 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 10.194 kgf ◉ |
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