T-3 vs Yak-52
| Aeronave de treinamento japonesa, operacional no final do século XX, amplamente adotada para instrução de voo nas Forças de Autodefesa do Japão. | |
| País de origem | 🇯🇵 Japão |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Fuji |
| Primeiro voo | 26 Setembro 1974 |
| Ano de introdução | 1978 |
| Número produzido | 50 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Aeronave de treinamento primário soviética, conhecida por seu extenso serviço no programa de treinamento da DOSAAF durante o final do século XX. | |
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| País de origem | 🇷🇺 Rússia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Yakovlev |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 1976 |
| Ano de introdução | 1979 |
| Número produzido | 14 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 16,5 m² ◉ |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 3,0 m ◉ |
| Comprimento | 8,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 377 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.038 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.169 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.510 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.120 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 254 kW ◉ |
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| Área de asa | 15,0 m² ◉ |
| Envergadura | 9,3 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Comprimento | 7,7 m ◉ |
| Velocidade máxima | 285 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 550 km ◉ |
| Teto de serviço | 4.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.305 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.015 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 265 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Yak-52 por Julian Herzog.