GA8 Airvan vs P750
| Aeronave utilitária leve australiana, introduzida em 2000, conhecida por seu emprego em operações humanitárias, evacuações aeromédicas e transporte de passageiros. | |
| País de origem | 🇦🇺 Austrália |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | GippsAero |
| Primeiro voo | 3 Março 1995 |
| Ano de introdução | 2000 |
| Número produzido | 250 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Aeronave utilitária leve da Nova Zelândia, notável por sua utilização em funções de ambulância aérea, paraquedismo e aplicações agrícolas desde o final da década de 2000. | |
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| País de origem | 🇳🇿 Nova Zelândia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Pacific Aerospace |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 2001 |
| Ano de introdução | 2001 |
| Número produzido | 120 unidades |
| Preço médio por unidade | $2,2 milhão |
| Área de asa | 19,3 m² ◉ |
| Envergadura | 12,3 m ◉ |
| Altura | 3,9 m ◉ |
| Comprimento | 9,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 241 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.352 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.100 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.814 kg ◉ |
| Peso vazio | 997 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 227 kW ◉ |
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| Área de asa | 24,9 m² ◉ |
| Envergadura | 12,8 m ◉ |
| Altura | 3,9 m ◉ |
| Comprimento | 11,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 315 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.183 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.096 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.402 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.633 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 560 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de P750 por FlugKerl2.