L-39 Albatros vs Lasta-95
| Jato de treinamento tcheco, operacional desde a Guerra Fria, empregado globalmente para diversas funções na aviação militar. | |
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| País de origem | 🇨🇿 Chéquia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Aero |
| Primeiro voo | 4 Novembro 1968 |
| Ano de introdução | 1972 |
| Número produzido | 2900 unidades |
| Preço médio por unidade | $1 milhão |
| Aeronave de treinamento sérvia, operacional desde o final do século XX, utilizada pelo Iraque e pela Sérvia para o treinamento de pilotos militares. | |
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| País de origem | 🇷🇸 Sérvia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | UTVA |
| Primeiro voo | 2 Setembro 1985 |
| Ano de introdução | 2010 |
| Número produzido | 37 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 18,8 m² |
| Envergadura | 9,5 m ◉ |
| Altura | 4,8 m |
| Comprimento | 12,1 m |
| Velocidade máxima | 750 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.100 km ◉ |
| Teto de serviço | 11.500 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 4.700 kg |
| Peso vazio | 3.459 kg |
| Empuxo total | 1 x 1.720 kgf ◉ |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 9,7 m ◉ |
| Altura | -- m |
| Comprimento | -- m |
| Velocidade máxima | 345 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.160 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | -- kg |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 0 ◉ |