TAI Aksungur vs TAI Anka
| Veículo aéreo não tripulado de combate turco de média altitude e longa autonomia (MALE), introduzido em 2021, utilizado em missões de vigilância de longa duração, inteligência de sinais e patrulha marítima. | |
| País de origem | 🇹🇷 Turquia |
| Categoria | Drones militares |
| Fabricante | Turkish Aerospace Industries |
| Primeiro voo | 20 Março 2019 |
| Ano de introdução | 2021 |
| Número produzido | 12 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Família turca de veículos aéreos não tripulados de média altitude e longa autonomia, introduzida em 2010 e empregada em missões de vigilância, reconhecimento e operações de combate. | |
| País de origem | 🇹🇷 Turquia |
| Categoria | Drones militares |
| Fabricante | Turkish Aerospace Industries |
| Primeiro voo | 30 Dezembro 2010 |
| Ano de introdução | 2017 |
| Número produzido | 102 unidades |
| Preço médio por unidade | $30 milhão |
| Envergadura | 24,2 m ◉ |
| Altura | 3,1 m |
| Comprimento | 12,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 250 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 6.500 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.192 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.300 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.800 kg |
| Empuxo total | 2 x 160 kW ◉ |
| Envergadura | 17,5 m ◉ |
| Altura | -- m |
| Comprimento | 8,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 217 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.500 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.144 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.700 kg ◉ |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 1 x 130 kW ◉ |