Galicia vs Landing Craft Air Cushion
| O navio de desembarque anfíbio (LPD) espanhol, introduzido em 1998, é propulsionado por quatro motores diesel. | |
| Origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Navio-Doca de Desembarque |
| Fabricante | Navantia |
| Ano de introdução | 1998 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço unitário estimado | $132 milhão |
| Embarcação de desembarque anfíbia norte-americana, introduzida em 1986, atinge 70 nós utilizando quatro motores de turbina a gás. | |
| Origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Tipo | Embarcação de desembarque aerodeslizante |
| Fabricante | Textron Marine and Land Systems |
| Ano de introdução | 1986 |
| Número produzido | 97 unidades |
| Preço unitário estimado | $41 milhão |
| Deslocamento | 13.815 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 20,0 nós ◉ |
| Alcance | 6.000 nm at 12 nós ◉ |
| Comprimento | 160,0 m ◉ |
| Boca | 25,0 m ◉ |
| Tripulação | 189 ◉ |
| Propulsão | 4 Bazan/Caterpillar 3612 diesel engines 9,330 kW (12,512 hp), 2 shafts, 1 510 kW (680 hp) bow thruster |
| Armamento |
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| Deslocamento | 185 toneladas ◉ |
| Velocidade máxima | 70,0 nós ◉ |
| Alcance | 300 nm at 35 nós ◉ |
| Comprimento | 26,8 m ◉ |
| Boca | 14,0 m ◉ |
| Tripulação | 5 ◉ |
| Propulsão | 4 Avco Lycoming TF40B, (4,390 hp; 3,270 kW) each |
| Armamento |
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