Military Forces of de Guiné Equatorial 🇬🇶

Posição estratégica

A Guiné Equatorial ocupa uma posição central no Golfo da Guiné, uma região definida por substanciais reservas de hidrocarbonetos offshore e por persistentes ameaças à segurança marítima, incluindo a pirataria e o tráfico ilícito. As prioridades de defesa nacional centram-se na proteção da infraestrutura de petróleo e gás, que constitui a base principal da economia do Estado. A postura militar é fundamentalmente defensiva, focada na manutenção da integridade territorial e da soberania marítima.

Regionalmente, a Guiné Equatorial é membro da Comunidade Económica dos Estados da África Central (CEEAC) e participa na Organização Marítima da África Ocidental e Central. Persiste uma disputa territorial de longa data com o Gabão sobre a soberania das ilhas Mbanie, Cocotiers e Conga, localizadas numa zona marítima potencialmente rica em petróleo. Embora ambas as nações tenham procurado mediação internacional, a disputa exige uma presença constante da marinha e da gendarmaria na área da Baía de Corisco.

A Guiné Equatorial mantém diversas relações bilaterais de segurança para compensar as limitadas capacidades domésticas. Israel fornece treino especializado e equipamento para a segurança presidencial e unidades de elite. A China é o principal fornecedor de material militar e expressou interesse estratégico no desenvolvimento de instalações logísticas navais em Bata. A Rússia expandiu a sua presença através da iniciativa Africa Corps, destacando pessoal para auxiliar no treino da guarda de elite e em operações de segurança interna.

Forças militares

As Forças Armadas da Guiné Equatorial (Fuerzas Armadas de Guinea Ecuatorial) organizam-se em Exército, Marinha, Força Aérea e Gendarmaria Nacional. O comando é altamente centralizado sob a autoridade do Presidente, que atua como Comandante em Chefe. O efetivo ativo total é estimado em aproximadamente 3.000 militares, suplementados por cerca de 2.000 efetivos da Gendarmaria.

Exército O Exército é o maior ramo e está estruturado para a defesa territorial e segurança interna. O inventário está em fase de transição de equipamentos da era soviética para plataformas de fabrico chinês. A força opera carros de combate T-55 e veículos de combate de infantaria BMP-1. Aquisições recentes incluem canhões de assalto sobre rodas WMA301 e veículos blindados de transporte de pessoal WZ-551. As unidades especializadas incluem uma guarda presidencial, tradicionalmente apoiada por prestadores de serviços ou conselheiros estrangeiros.

Marinha A Marinha (Marina de Guerra) é o ramo mais moderno, otimizado para o patrulhamento costeiro e proteção de ativos em alto-mar. O seu navio-almirante é a fragata Bata, apoiada pela corveta Wele Nzas, tendo esta última sido integrada na doca seca de Malabo. A frota opera várias lanchas rápidas de patrulha da classe Shaldag e embarcações de patrulha PV-50M de fabrico búlgaro. As operações navais são coordenadas a partir das bases de Malabo e Bata, com foco no combate à pirataria e na consciência do domínio marítimo.

Força Aérea A Força Aérea opera um pequeno inventário de aeronaves de asa fixa e asa rotativa. As capacidades de combate centram-se em aeronaves de ataque ao solo Su-25 e aviões de treino L-39 Albatros. A frota de transporte inclui aeronaves An-72 e CASA C-295. A componente de asa rotativa consiste em helicópteros de ataque Mi-24/35 e helicópteros armados Z-9WE recentemente entregues pela China, equipados com sensores eletro-óticos e suportes para armamento.

Gendarmaria A Gendarmaria Nacional funciona como uma força paramilitar de segurança interna. Mantém presença em todo o continente e nas ilhas, trabalhando frequentemente em conjunto com o Exército para assegurar as regiões fronteiriças e infraestruturas críticas.

Indústria de defesa

A Guiné Equatorial carece de um setor de fabricação de armas abrangente e permanece quase inteiramente dependente de importações estrangeiras para equipamentos letais e tecnologia avançada. A atividade doméstica restringe-se à manutenção e integração naval. As instalações dos Astilleros de Guinea Ecuatorial (ASGE) em Malabo demonstraram capacidade para realizar a montagem final e integração de sistemas em cascos navais provenientes de estaleiros estrangeiros, como evidenciado pelo comissionamento do Wele Nzas. O Estado depende de prestadores de serviços estrangeiros, principalmente da Rússia, China e Israel, para a sustentação e revisão dos seus veículos blindados e aeronaves.

Tendências estratégicas

Projeta-se que as despesas de defesa permaneçam estáveis em aproximadamente 145 milhões de dólares anuais até 2026, embora os gastos reais continuem estreitamente ligados às receitas nacionais de hidrocarbonetos. Uma tendência estratégica primária é a crescente dependência de material militar chinês e de pessoal de segurança russo. O destacamento de aproximadamente 200 efetivos do Africa Corps da Rússia representa uma mudança em direção a parcerias de segurança orientadas a Leste para treino de elite e proteção do regime.

As prioridades de modernização focam-se atualmente no reforço da consciência do domínio marítimo e na atualização da frota de asa rotativa da Força Aérea. Discussões com empresas de defesa chinesas, como a CATIC, indicam a intenção de adquirir sensores aeronáuticos avançados e plataformas de patrulha. As forças armadas enfrentam restrições persistentes quanto à autossuficiência técnica, exigindo frequentemente pessoal estrangeiro para a operação e manutenção de ativos navais e de aviação sofisticados. A profissionalização da força continua a ser uma prioridade a longo prazo, com o pessoal a receber treino de diversas fontes internacionais, incluindo os Estados Unidos, França e Zimbabué.