Míssil 9M119 Svir (AT-11 Sniper)
Resumo
| Designação da OTAN | AT-11 Sniper |
| Categoria | Mísseis Antitanque |
| Subtipo | Míssil Guiado Anticarro |
| País de origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Fabricante | Soviet State Industry |
| Status | In service |
| Ano de serviço | 1992 |
| Preço médio estimado por unidade | $0,0 milhão |
Especificações técnicas
| Ogiva | High Explosive Anti Tank |
| Diâmetro | 125 mm (4,9 in) |
| Envergadura | 250 mm (9,8 in) |
| Comprimento | 695 mm (27,4 in) |
| Penetração | 800 mm of steel |
| Peso | 28 kg (62 lb) |
| Alcance | 5,0 km (3,1 mi) |
| Velocidade máx. | 1.260 km/h (Mach 1,3) |
Descrição
Os sistemas 9K120 Svir e 9K119 Refleks foram desenvolvidos na União Soviética durante a década de 1980. O sistema foi projetado para conferir capacidade de disparo de mísseis guiados a canhões de alma lisa de 125 mm, especificamente para resolver problemas de compatibilidade com o carregador automático identificados em sistemas anteriores de mísseis lançados por blindados. O Svir entrou em serviço em 1985 para uso na série de carros de combate T-72B. O Refleks entrou em serviço em 1992 para a série T-90, com uma variante modernizada, o 9M119M1, introduzida no final da década de 1990.
O 9M119 é um míssil guiado anticarro por feixe de laser (beam-riding) disparado por canhões de alma lisa de 125 mm, incluindo as séries 2A45, 2A46 e 2A46M. O míssil é expelido do tubo do canhão por um mecanismo de ejeção, e o motor de foguete entra em ignição ao sair do cano. A guiagem é realizada através de um feixe de laser modulado controlado pelo atirador. Aletas escamoteáveis garantem a estabilidade de voo, enquanto as aletas de controle são acionadas por ar dinâmico captado por entradas na ogiva. O míssil viaja a velocidades supersônicas. A ogiva padrão é do tipo carga oca em tandem, projetada para penetração de blindagem. Variantes para o combate de infantaria, utilizando ogivas de alto explosivo, são designadas 9M119F e 9M119F1.
O sistema é empregado nos carros de combate principais T-72B, T-80U e T-90, podendo também ser disparado pelo canhão anticarro 2A45 Sprut-B. É operado pela Rússia e foi exportado para diversos países, incluindo Sérvia, Síria, Vietnã e Marrocos. O sistema é produzido na China para o carro de combate Type 99, e a Índia fabrica o míssil sob colaboração técnica. O Irã produz uma versão desenvolvida por engenharia reversa denominada Tondar. A Coreia do Sul retirou o sistema de serviço em 2019. O míssil foi utilizado durante a Primeira Guerra da Chechênia e na Guerra Russo-Ucraniana. Durante este último conflito, unidades foram capturadas e utilizadas pelas forças ucranianas.