Classe Hangor (Type 039B/041 variant)
Resumo
| País de origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Submarino |
| Subtipo | Submarino de ataque |
| Fabricante | China Shipbuilding Industry Corporation |
| Ano de comissionamento | 2025 |
| Custo aproximado por unidade | $500 milhão |
| Unidades |
PNS Mangro Ahmed Tasnim PNS Tasnim Carp PNS Seem Maai Shark PNS Hangor South Asian river dolphin PNS Shushuk Warrior PNS Ghazi |
Operators
Descrição
A necessidade desta classe surgiu após engajamentos navais e bloqueios no Mar Arábico, que demonstraram a insuficiência da dissuasão submarina existente. Após as tentativas iniciais de adquirir projetos europeus em 2008 terem sido interrompidas devido a restrições financeiras, iniciaram-se as negociações para uma frota de oito submarinos de ataque a diesel equipados com sistemas de propulsão independente do ar. A classe foi batizada em homenagem a um predecessor envolvido no afundamento de uma fragata durante a Guerra Indo-Paquistanesa de 1971.
Baseado em uma variante do submarino de ataque Tipo 039A, o projeto apresenta uma configuração de casco duplo em formato de gota, construído por meio de metodologia modular e aço de alta resistência. O arranjo interno é dividido em seis compartimentos distintos, incluindo espaços dedicados para armamento, comando e propulsão independente do ar. Embora originalmente projetada para motores marítimos europeus, a classe utiliza motores a diesel alternativos em conjunto com um sistema de propulsão independente do ar de ciclo Stirling para permitir operações submersas prolongadas. O conjunto de armamentos consiste em tubos de torpedo de 533 mm e mísseis de cruzeiro antinavio. As especificações técnicas sugerem compatibilidade com mísseis de cruzeiro lançados por submarinos, fornecendo potencialmente uma plataforma para dissuasão nuclear de segundo ataque.
Estas embarcações destinam-se a operações de antiacesso e negação de área (A2/AD) dentro da zona econômica exclusiva para fazer frente a bloqueios navais regionais. As primeiras unidades estão programadas para entrar em serviço ativo em 2026, com a expectativa de que toda a frota esteja operacional até 2030. Infraestruturas estratégicas, incluindo uma estação de frequência muito baixa (VLF) na província de Sindh para comunicações seguras e instalações de bases navais dedicadas, foram preparadas para apoiar o seu desdobramento. O treinamento e a adaptação para a transição para esta nova classe estão sendo facilitados pela aquisição de um casco similar a título gratuito.
Especificações técnicas
| Deslocamento | 2800 toneladas |
| Alcance | 2000 km |
| Autonomia | 65 |
| Tripulação | 36 membros |
| Largura | 8,4 m (27,6 ft) |
| Comprimento | 76,0 m (249,3 ft) |
| Profundidade máxima | 300 m (984,3 ft) |
| Propulsão | 4 x CSOC CHD620 diesel engines, Stirling-powered air-independent propulsion |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 20 nós |