Classe Makassar
Resumo
| País de origem | 🇮🇩 Indonésia |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Subtipo | Navio-Doca de Desembarque |
| Fabricante | DaeSun Shipbuilding |
| Ano de comissionamento | 2007 |
| Custo aproximado por unidade | $37 milhão |
| Unidades |
1501 UMS Moattama 590 KRI Makassar 591 KRI Surabaya 592 KRI Banjarmasin 593 KRI Banda Aceh AMP-156 BAP Pisco AMP-157 BAP Paita |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 11300 toneladas |
| Alcance | 10000 km |
| Autonomia | 45 |
| Tripulação | 126 membros |
| Largura | 22,0 m (72,2 ft) |
| Comprimento | 122,0 m (400,3 ft) |
| Hangar |
|
| Propulsão | CODAD, 2 shafts, 2 × MAN B&W 8L28/32A diesel rated at 2666 BHP/1960 kW@ 775 RPM |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 16 nós |
Descrição
A classe Makassar é um Navio de Desembarque Doca (NDD) de projeto sul-coreano, desenvolvido pela Daesun Shipbuilding & Engineering Co. O projeto baseia-se na classe predecessora Tanjung Dalpele. A Indonésia iniciou o programa com um contrato em 2004, com a construção inicial ocorrendo em Busan, na Coreia do Sul. Unidades subsequentes foram construídas sob licença ou como variantes pela PT PAL na Indonésia e pela SIMA no Peru.
A classe apresenta um design modular adaptado em diversas subclasses, incluindo os navios de transporte estratégico da classe Tarlac e os navios-hospital da classe Sudirohusodo. O armazenamento interno inclui um convés dedicado para blindados e um convés para viaturas. As embarcações são configuradas para o transporte de viaturas de infantaria e tropas. As instalações de aviação consistem em dois pontos de pouso para helicópteros de médio porte e capacidade de hangaragem para aeronaves adicionais. Iterações recentes para a Marinha das Filipinas foram projetadas para operar em condições de até estado de mar 6 e manter as funcionalidades do navio em estado de mar 4.
A Marinha da Indonésia opera sete embarcações, incluindo cinco NDDs padrão e dois navios-hospital especializados, incorporados entre 2007 e 2023. A Marinha das Filipinas opera duas variantes da classe Tarlac incorporadas em 2016 e 2017, com duas unidades adicionais em construção na PT PAL. A Marinha do Peru opera duas unidades, o BAP Pisco e o BAP Paita, construídas localmente pela SIMA. A Marinha de Mianmar incorporou uma única unidade construída na Coreia do Sul, o UMS Moattama, em 2019. Em 2023, os Emirados Árabes Unidos assinaram um contrato para uma variante multimissão, com o início da construção em 2024. O Brasil e a Malásia também iniciaram negociações ou assinaram memorandos de entendimento para variantes do projeto Makassar.