Classe Shahid Bagheri

Resumo

País de origem 🇮🇷 Irã
Categoria Porta-aviões
SubtipoPorta-drones
FabricanteIran Shipbuilding & Offshore Industries Complex
Ano de comissionamento2025
UnidadesIRIS Shahid Bagheri

Especificações técnicas

Deslocamento42000 toneladas
Alcance 22000 km
Autonomia365
Largura32,0 m (105,0 ft)
Comprimento240,0 m (787,4 ft)
Hangar
  • Ababil-3N carrier drones
  • JAS-313 stealth drones
  • Mohajer-6 drones
  • Homa VTOL drones
  • Bell 206 helicopters
  • Mi-171 helicopters
Propulsão

1 × MAN B&W 8S70MC-C diesel engine

Armamento
  • 8 × cruise anti-ship missiles
  • 8 × Kowsar-222 multipurpose missiles
  • 1 × 30mm automatic cannon turret
  • 2 × 20mm Gatling-type cannons
  • 2 × RC turrets with 20mm Gatling-type cannons
  • Short- and medium-range air defense systems
Velocidade máxima22 nós

Descrição

O IRIS Shahid Bagheri (C-110-4) é um porta-drones operado pela Marinha do Corpo de Guardiões da Revolução Islâmica (IRGC). A embarcação foi convertida entre 2022 e 2024 a partir do navio porta-contêineres de fabricação sul-coreana Perarin (IMO 9209350), no Complexo de Indústrias Navais e Offshore do Irã, próximo a Bandar Abbas. As atividades de conversão foram identificadas pela primeira vez em imagens de satélite em janeiro de 2023, sendo a modificação mais visível um convés de voo em ângulo com uma rampa tipo ski-jump, com layout semelhante ao de porta-aviões leves.

O projeto é configurado para a operação de VANTs de asa fixa e aeronaves de asa rotativa. O convés de voo de 180 metros suporta drones embarcados Ababil-3N, drones furtivos JAS-313, VANTs Mohajer-6 e drones VTOL Homa, além de helicópteros Bell 206 e Mi-171. Os espaços internos da embarcação acomodam mais de 30 embarcações de ataque rápido e veículos subaquáticos guiados. A infraestrutura de bordo inclui uma torre de controle de voo, estação de reabastecimento de drones, hospital com sala de cirurgia e instalações para a tripulação. O navio está equipado com sistemas eletrônicos de ESM e SIGINT.

O casco original de 240 metros mantém seu motor a diesel único MAN B&W. A embarcação possui navegabilidade classificada até a Força 9 e foi projetada para operações prolongadas sem escalas em portos. As provas de mar começaram em novembro de 2024, e o navio foi comissionado em 6 de fevereiro de 2025, em Bandar Abbas. Em 2 de março de 2026, o Comando Central dos EUA informou que a embarcação havia sido atingida por forças americanas durante o conflito no Irã de 2026.

Wikipédia e outras fontes abertas. Última atualização em 6 Março 2026. Sugerir uma alteração