Classe Son Won-il (Type 214 / KSS-II)
Resumo
| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Categoria | Submarino |
| Subtipo | Submarino diesel-elétrico |
| Fabricante | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
| Ano de comissionamento | 2007 |
| Custo aproximado por unidade | $330 milhão |
| Unidades |
72 (손원일 (孫元一)) Sohn Won-yil 73 (정지 (鄭地)) Jeong Ji 75 (안중근 (安重根)) An Jung-geun 76 (김좌진 (金佐鎭)) Kim Jwa-jin 77 (윤봉길 (尹奉吉)) Yun Bong-gil 78 (유관순 (柳寬順)) Yu Gwan-sun 79 (홍범도 (洪範圖)) Hong Beom-do 81 (이범석 (李範奭)) Lee Beom-seok 82 (신돌석 (申乭石)) Shin Dol-seok |
Operators
Descrição
O desenvolvimento desta classe de submarinos teve início após um anúncio da Marinha da Coreia do Sul, em 1995, sobre a necessidade de embarcações maiores que as do anterior Tipo 209. Um acordo formal foi estabelecido em outubro de 2000 para a introdução destas plataformas diesel-elétricas, um contrato que exigiu uma transferência abrangente de tecnologia de construção. Designado como classe Son Won-il, o programa foi estruturado em duas fases, começando com uma encomenda inicial de três unidades, seguida por um segundo lote de seis embarcações adicionais.
Esta classe utiliza propulsão diesel-elétrica reforçada por um sistema de propulsão independente do ar (AIP) baseado em células de combustível de hidrogênio. A embarcação é construída com um casco de pressão em aço HY-100, embora omita certas características sigilosas encontradas em projetos correlatos, como o uso de aço não magnético. Para detecção e navegação, emprega um sistema de radar especializado que combina capacidades de pulso de alta potência com tecnologia de baixa probabilidade de interceptação (LPI), permitindo que a plataforma opere sem revelar sua assinatura eletrônica. Seu conjunto ofensivo consiste em tubos de torpedo de 533 mm com capacidade integrada para o lançamento de mísseis guiados antinavio. As assinaturas acústicas são gerenciadas por meio de um design de hélice de baixo ruído do tipo skewback.
A Marinha da República da Coreia mantém estes submarinos para operações marítimas de longa duração, com as primeiras unidades entrando em serviço ativo em 2007. A frota é utilizada tanto para patrulhas de superfície padrão quanto para missões sigilosas especializadas, onde a invisibilidade eletrônica é priorizada. Embora a maioria da classe sirva como plataformas de ataque padrão, unidades específicas foram configuradas como submarinos especializados em mísseis guiados. Estas embarcações demonstraram alcance operacional por meio de deslocamentos internacionais, incluindo missões em locais estratégicos como a Base Naval de Guam. Apesar de relatos iniciais não confirmados sobre defeitos acústicos no navio-líder, a classe continua sendo um componente central da dissuasão submarina regional.
Especificações técnicas
| Deslocamento | 1690 toneladas |
| Deslocamento submerso | 1860 toneladas |
| Alcance | 12000 km |
| Autonomia | 84 |
| Tripulação | 27 membros |
| Largura | 6,3 m (20,7 ft) |
| Comprimento | 65,0 m (213,3 ft) |
| Profundidade máxima | 400 m (1312,3 ft) |
| Propulsão | Diesel–electric, fuel cell AIP, low-noise skew back propeller; 2 × MTU 16V-396 (3.96 MW) diesel engines; 1 × Siemens Permasyn (2.85 MW) electric motor |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 12 nós |
| Velocidade máx. submersa | 20 nós |