Classe Virginia (SSN-774)
Resumo
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Submarino |
| Subtipo | Submarino de ataque nuclear |
| Fabricante | General Dynamics Electric Boat |
| Ano de comissionamento | 2004 |
| Custo aproximado por unidade | $2800 milhão |
| Unidades |
SSN-774 USS Virginia SSN-775 USS Texas SSN-776 USS Hawaii SSN-777 USS North Carolina SSN-778 USS New Hampshire SSN-779 USS New Mexico SSN-780 USS Missouri SSN-781 USS California SSN-782 USS Mississippi SSN-783 USS Minnesota SSN-784 USS North Dakota SSN-785 USS John Warner SSN-786 USS Illinois SSN-787 USS Washington SSN-788 USS Colorado SSN-789 USS Indiana SSN-790 USS South Dakota SSN-791 USS Delaware SSN-792 USS Vermont SSN-793 USS Oregon SSN-794 USS Montana SSN-795 USS Hyman G. Rickover SSN-796 USS New Jersey |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 6930 toneladas |
| Deslocamento submerso | 7900 toneladas |
| Alcance | Ilimitado, exceto por suprimentos de alimentos |
| Autonomia | Limited only by supplies |
| Tripulação | 135 membros |
| Largura | 10,0 m (32,8 ft) |
| Comprimento | 115,0 m (377,3 ft) |
| Profundidade máxima | 240 m (787,4 ft) |
| Propulsão | 1 × S9G nuclear reactor 280,000 hp (210 MW); 2 × steam turbines 40,000 shp (30 MW); 1 × single shaft pump-jet propulsor; 1 × secondary propulsion motor |
| Armamento | |
| Velocidade máxima | 15 nós |
| Velocidade máx. submersa | 34 nós |
Descrição
A classe Virginia, designada SSN-774, é uma série de submarinos de ataque de propulsão nuclear desenvolvida para a Marinha dos Estados Unidos. Iniciado em 1991 sob o Estudo Centurion, o programa foi concebido como uma alternativa de melhor custo-benefício à classe Seawolf. Foi a primeira classe de navios de guerra da Marinha dos EUA desenvolvida utilizando tecnologia de visualização 3D e engenharia auxiliada por computador. A construção é dividida entre a General Dynamics Electric Boat e a Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding, por meio de um arranjo industrial destinado a manter ambas as instalações de produção ativas.
O projeto utiliza construção modular e incorpora componentes comerciais de prateleira (COTS) em suas redes de dados. A propulsão é fornecida por um reator nuclear S9G e um propulsor do tipo pump-jet. A classe substitui os tradicionais periscópios ópticos por mastros optrônicos equipados com câmeras de alta resolução e sensores infravermelhos. Como esses mastros não penetram o casco resistente, a sala de controle está localizada em uma posição independente da vela. Os sistemas eletrônicos utilizam uma arquitetura de sistema aberto para facilitar atualizações de hardware e software. As embarcações do Bloco III e posteriores substituíram os tubos de lançamento individuais por tubos de carga útil de grande diâmetro, enquanto as unidades do Bloco V incluem uma seção central adicional no casco para aumentar a capacidade de mísseis. A classe também conta com sistemas de controle de navegação fly-by-wire e uma câmara de eclusa integrada para mergulhadores em operações especiais.
O USS Virginia entrou em serviço em 2004. A classe está programada para substituir os submarinos de ataque da classe Los Angeles e as variantes de mísseis de cruzeiro da classe Ohio. Após a desativação do USS Helena em 2025, a classe Virginia tornou-se a classe de submarinos ativos mais numerosa em serviço. A Marinha dos Estados Unidos planeja operar 66 embarcações, com a aquisição prevista para continuar até 2043. Em 2023, o pacto de segurança AUKUS estabeleceu que a Marinha Real Australiana adquirirá três submarinos da classe Virginia a partir do início da década de 2030 para substituir sua frota da classe Collins. Os planos de produção futuros incluem variantes do Bloco VI especializadas em guerra de leito marinho e operações de inteligência. Projeta-se que essas embarcações permaneçam em serviço até pelo menos 2060, com as unidades mais recentes operando até a década de 2070.