2S1 Gvozdika

O 2S1 Gvozdika é um obuseiro autopropulsado soviético que entrou em serviço em 1972. Desenvolvido em Kharkiv, na República Socialista Soviética da Ucrânia, o veículo baseia-se no chassi multifuncional MT-LBu. Um primeiro protótipo foi concluído em 1958, e o sistema foi observado publicamente pela primeira vez durante um desfile do Exército Polonês em 1974. Designado como M1974 pelo Exército dos EUA, o veículo foi produzido em fábricas estatais soviéticas, polonesas e búlgaras.

O 2S1 possui uma torre totalmente soldada montada sobre um chassi dividido em três seções principais: o compartimento do motorista na parte frontal esquerda, o compartimento do motor na parte frontal direita e o compartimento de combate na traseira. A guarnição é composta por um motorista, um comandante, um municiador e um atirador. A suspensão utiliza sete rodas de apoio em cada lado, e o trem de rolamento pode ser equipado com lagartas de diferentes larguras para permitir a operação em condições de neve ou pântano. O veículo é totalmente anfíbio com preparação mínima, utilizando as próprias lagartas para propulsão na água. Os sistemas padrão incluem proteção DQBR (nuclear, biológica e química) e equipamentos de visão noturna por infravermelho.

O armamento principal consiste em um obuseiro 2A18 de 122 mm, uma variante do D-30 rebocado. A peça é equipada com um carregador auxiliar (socador mecânico), um freio de boca de defletor duplo e um extrator de fumaça. É capaz de disparar munições de alto explosivo (HE), HE perfurante, HE de alcance estendido (RAP), flechette, de propaganda (panfletos) e químicas. Variantes modernizadas introduziram novas capacidades, como o 2S1T polonês, que possui um sistema digital de controle de tiro, e o 2S34 Khosta russo, que substitui o canhão de 122 mm por um morteiro-canhão de 120 mm. Outras variantes incluem o modelo romeno OAPR 89 e o iraniano Raad-1.

O 2S1 foi originalmente implantado em grandes quantidades nas divisões de tanques e de infantaria motorizada soviéticas. Foi amplamente exportado e permanece em serviço em inúmeros operadores na Europa, Ásia, África e Oriente Médio, incluindo Rússia, Ucrânia, Polônia, Finlândia, Argélia e Sérvia.

O veículo possui um extenso histórico de combate. Foi utilizado durante a Guerra Soviético-Afegã, a Guerra Irã-Iraque, a Guerra do Golfo e a Guerra do Iraque. Esteve em ação em todas as Guerras da Iugoslávia e em ambas as Guerras da Chechênia. Mais recentemente, o 2S1 foi mobilizado na Guerra Russo-Georgiana, na Guerra Civil Síria, na Segunda Guerra de Nagorno-Karabakh e na Guerra Russo-Ucraniana. Em 2025, diversas nações continuam a modernizar a plataforma ou a fornecê-la como ajuda militar, incluindo a recente adição de sistemas aos inventários ucranianos por meio de doações internacionais.