FV101 Scorpion

O FV101 Scorpion é um veículo blindado de reconhecimento e carro de combate leve britânico, desenvolvido pela Alvis como o veículo principal da família CVR(T) (Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked)). O projeto originou-se de um requisito do Exército Britânico para um veículo blindado de combate capaz de ser transportado rapidamente por via aérea. A Alvis recebeu o contrato para os protótipos em 1967. Após testes na Noruega, Austrália, Abu Dhabi e Canadá, o Exército Britânico aceitou o projeto em 1970. A produção começou em 1972 e o veículo entrou oficialmente em serviço com o regimento Blues and Royals em 1973. Embora o Exército Britânico tenha retirado o Scorpion de serviço ativo em 1994, ele permanece em uso por diversos operadores internacionais.

O chassi e a torre são construídos com blindagem de liga de alumínio, utilizando tanto componentes fundidos quanto chapas. O arco frontal oferece proteção contra projéteis de 14,5 mm, enquanto as laterais e a traseira protegem a guarnição contra disparos de 7,62 mm e estilhaços de granadas. Para facilitar a aerotransportabilidade, o veículo foi inicialmente equipado com um motor a gasolina Jaguar J60, embora muitos tenham sido posteriormente modernizados com motores diesel de fabricantes como Cummins, Perkins ou Steyr. O projeto enfatiza a baixa pressão sobre o solo para operação em terrenos pantanosos ou macios.

O armamento principal é um canhão L23A1 de 76 mm, capaz de disparar munições de alto explosivo (HE), HESH, fumígenas e de metralha (canister). Esta arma é montada em uma torre com giro de 360 graus, operada por meio de manivelas manuais. O armamento secundário inclui uma metralhadora coaxial de 7,62 mm e lançadores de granadas fumígenas de canos múltiplos. Uma variante conhecida como Scorpion 90 é equipada com um canhão Cockerill Mk3 de 90 mm de cano longo. Os sistemas padrão incluem proteção química, biológica e nuclear (QBN), miras de intensificação de imagem, um aquecedor para rações da guarnição e uma tela de flutuação.

O Scorpion foi produzido em larga escala e exportado para diversos países, incluindo Bélgica, Irã, Tailândia e Nigéria. No serviço britânico, o veículo foi enviado para Chipre em 1974 e entrou em combate durante a Guerra das Malvinas em 1982, onde forneceu apoio de fogo durante o ataque ao Monte Tumbledown. Na Guerra do Golfo de 1991, os Scorpions foram utilizados para reconhecimento de força pelos regimentos 1st The Queen's Dragoon Guards e 16th/5th The Queen's Royal Lancers. O Exército Iraniano utilizou o Scorpion durante a Guerra Irã-Iraque, empregando o fogo do veículo para deter ofensivas de infantaria perto de Ilam, embora a plataforma tenha sido superada em engajamentos diretos contra os tanques iraquianos T-62. Outros desdobramentos incluem a tentativa de golpe de Estado nas Filipinas em 1989 e a crise na cidade de Zamboanga. Alguns operadores integraram a torre do Scorpion em outros chassis, como o M113 australiano e o AVGP Cougar canadense.