T-10

O T-10, desenvolvido entre 1949 e 1953 sob a direção de Jozef Kotin, foi o último carro de combate pesado produzido pela União Soviética. Originalmente designado como Objeto 730, o projeto visava substituir as séries IS-2, IS-3 e IS-4, corrigindo a falta de confiabilidade mecânica e as limitações logísticas associadas aos modelos de carros de combate pesados anteriores. Foi aceito em serviço como IS-8 em 1953, mas foi redesignado como T-10 pouco tempo depois, como parte do processo de desestalinização. A produção ocorreu nas Fábricas 185 e 174 entre 1954 e 1966.

O veículo apresenta um casco fundido dividido nos compartimentos do motorista, de combate e do motor, com um assoalho de aço estampado em formato de "V" raso. A suspensão por barras de torção utiliza sete rodas de apoio por lado. A torre é construída em aço laminado e abriga um canhão principal de 122 mm — o D-25TA nos modelos iniciais e o M-62-T2 na variante modernizada T-10M. O armamento secundário evoluiu de metralhadoras DShKM de 12,7 mm para metralhadoras pesadas KPVT de 14,5 mm na variante T-10M. As capacidades de controle de tiro foram atualizadas ao longo do ciclo de produção, começando com o estabilizador de plano único PUOT-2 "Grom" e progredindo para a estabilização em dois eixos nos modelos T-10B e T-10M. O T-10M também introduziu visão noturna por infravermelho, proteção QBRN (química, biológica, radiológica e nuclear) e equipamento para vau profundo. O canhão principal utiliza munição de carregamento separado, resultando em uma cadência de tiro de três disparos por minuto.

A União Soviética mobilizou o T-10 em regimentos e batalhões de carros de combate independentes para apoiar operações de infantaria e realizar rupturas. O veículo foi utilizado durante a invasão da Tchecoslováquia pelo Pacto de Varsóvia em 1968. Embora o T-10 não tenha sido oficialmente exportado para nações do Pacto de Varsóvia, as unidades soviéticas estacionadas nesses países estavam equipadas com o modelo. Existem relatos conflitantes sobre a exportação para o Egito e a Síria; algumas fontes afirmam que os T-10 destruíram carros de combate M48 Patton durante a Guerra do Yom Kippur, embora esses relatos sejam frequentemente atribuídos à identificação incorreta de carros de combate IS-3. O T-10 foi retirado do serviço de linha de frente soviético em 1967 e permaneceu na reserva na Rússia até 1996.