ZSU-23-4 "Shilka"

Resumo

País de origem🇨🇳 Ex-URSS
CategoriaVeículo blindado leve
SubtipoCanhão Antiaéreo Autopropulsado
FabricanteAteliers Mécaniques de Mytishchi
Número produzidoNone unidades

Especificações técnicas

Tripulação4 efetivo
Alcance450 km
Massa19,0 toneladas
Altura2,57 m (8,4 ft)
Largura3,12 m (10,2 ft)
Comprimento6,54 m (21,5 ft)
Velocidade máx.50 km/h (31 mph)
MotorV-6R Engine with 280 hp
Arma 14s AZP-23 23mm gun

Operadores históricos

🇦🇫 Afeganistão • 🇦🇴 Angola • 🇦🇲 Armênia • 🇦🇿 Azerbaijão • 🇧🇬 Bulgária • 🇧🇦 Bósnia e Herzegovina • 🇨🇬 Congo • 🇨🇺 Cuba • 🇨🇿 República Checa • 🇩🇪 Ex-Alemanha Oriental • 🇩🇿 Argélia • 🇪🇨 Equador • 🇪🇬 Egito • 🇪🇷 Eritreia • 🇪🇹 Etiópia • 🇭🇺 Hungria • 🇮🇳 Índia • 🇮🇷 Irã • 🇮🇶 Iraque • 🇮🇱 Israel • 🇯🇴 Jordânia • 🇰🇬 Quirguistão • 🇱🇦 Laos • 🇱🇧 Líbano • 🇱🇾 Líbia • 🇲🇳 Mongólia • 🇳🇬 Nigéria • 🇳🇮 Nicarágua • 🇵🇪 Peru • 🇵🇱 Polônia • 🇰🇵 Coreia do Norte • 🇷🇺 Rússia • 🇸🇴 Somália • 🇸🇾 Síria • 🇹🇩 Chade • 🇹🇲 Turcomenistão • 🇺🇦 Ucrânia • 🇻🇳 Vietnã • 🇾🇪 Iêmen • 🇿🇲 Zâmbia

Descrição

O ZSU-23-4 "Shilka" é um sistema de artilharia antiaérea autopropulsado (SPAAG) de projeto soviético. O seu desenvolvimento ocorreu entre 1957 e 1960 para solucionar as limitações do ZSU-57-2, que carecia de radar e da capacidade de disparar em movimento. Fabricado pela Fábrica Mecânica de Ulyanovsk e pela Fábrica de Construção de Máquinas de Mytishchi, o veículo entrou em serviço em 1965. O seu propósito principal era a defesa aérea de instalações militares, formações de tropas e colunas mecanizadas.

O veículo utiliza o chassi sobre lagartas GM-575, incorporando componentes do carro de combate leve PT-76. A proteção é garantida por uma blindagem de aço soldado no casco e na torre. O armamento consiste em quatro canhões automáticos 2A7 de 23 mm refrigerados a líquido, designados coletivamente como AZP-23 "Amur". Estas armas proporcionam uma cadência de tiro combinada de 3.400 a 4.000 tiros por minuto, sendo alimentadas por 2.000 munições acondicionadas em cintas. A torre, com rotação de 360 graus, é totalmente estabilizada, permitindo que o sistema engaje alvos mesmo com o veículo em movimento.

O controle de tiro é gerido pelo sistema de radar RPK-2 "Tobol", que opera na banda Ku para detetar e rastrear alvos aéreos. Um computador eletromecânico 1A7 SRP calcula o tempo de voo e os ângulos de antecipação com base nos dados fornecidos pelo radar. O veículo é operado por uma tripulação de quatro elementos: comandante, motorista, atirador e operador de radar. Para engajamentos terrestres, os canhões possuem uma elevação que varia de -4 a +85 graus, uma característica amplamente utilizada em combates montanhosos e urbanos. A potência é fornecida por um motor diesel de 6 cilindros e uma unidade de potência auxiliar (APU) de turbina a gás.

O ZSU-23-4 foi produzido em larga escala e exportado para membros do Pacto de Varsóvia e outros Estados. Esteve em serviço em conflitos como a Guerra do Yom Kippur, a Guerra Irã-Iraque e a Guerra Soviético-Afegã. Durante o conflito no Afeganistão, o sistema foi utilizado em combates de montanha para responder a emboscadas vindas de posições elevadas. Também foi mobilizado na Guerra do Golfo, nas Guerras da Chechênia e na Guerra Russo-Ucraniana. O sistema permanece em serviço em vários países, e diversos operadores desenvolveram pacotes de modernização que incluem mísseis superfície-ar e sistemas digitais de controle de tiro.

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