القيادة الجوية القبرصية

تُعد قيادة القوات الجوية القبرصية الجناح الجوي للحرس الوطني القبرصي، وهي منظمة بشكل أساسي كقوة طائرات عمودية ودفاع جوي. يتمحور تنظيمها حول المجموعة القتالية 55، التي تتحكم في أسراب الطيران المتمركزة في قاعدة أندرياس باباندريو الجوية في بافوس. ويشمل ذلك سرب المروحيات الهجومية 450، وسرب البحث والإنقاذ (SAR) 460، وسرب الطائرات بدون طيار 470. توجد قاعدة ثانوية في لاكاتاميا. تعمل أصول الطيران التابعة للشرطة بشكل منفصل ولكنها تنسق مع الجيش.

تتجه القدرات العملياتية للقوة نحو الحرب المضادة للدبابات، لمواجهة مباشرة للقوات المدرعة في الجزء الشمالي من الجزيرة. وقد تم تنفيذ هذه المهمة بشكل أساسي بواسطة مروحيات الهجوم Mi-35P ومروحيات Gazelle SA.342L1 المضادة للدبابات، والتي تعمل غالبًا ضمن فرق متكاملة. يوفر اقتناء الطائرات الإسرائيلية بدون طيار (UAVs) من طراز Aerostar قدرة مستمرة على المراقبة والاستطلاع. يتم الحفاظ على قدرة مخصصة للبحث والإنقاذ بواسطة السرب 460 باستخدام مروحيات AW139 في حالة تأهب على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. بينما لا تشغل قبرص طائرات قتالية ثابتة الجناحين، فإن قاعدة بافوس الجوية مجهزة بملاجئ طائرات محصنة وتستضيف بشكل دوري طائرات F-16 التابعة للقوات الجوية اليونانية لإجراء تدريبات مشتركة. الدفاع الجوي مكون حيوي، يعتمد على شبكة رادار متكاملة وأنظمة صواريخ أرض-جو.

تتشكل العقيدة الاستراتيجية لقبرص بشكل أساسي من خلال "عقيدة الدفاع عن منطقة واحدة" مع اليونان، التي تأسست عام 1993. يضمن هذا الاتفاق التخطيط الدفاعي المشترك والتزامًا يونانيًا بمعاملة أي هجوم على قبرص كسبب للحرب (casus belli). بينما تذبذب تطبيقها الكامل، توفر العقيدة الإطار للتعاون العسكري.

تركز جهود التحديث على استبدال الأنظمة القديمة روسية الصنع بمعدات غربية وتعزيز قابلية التشغيل البيني مع القوات الأوروبية والأمريكية. يتم التخلص من المروحيات الأحد عشر من طراز Mi-35P، مع توقيع عقد لشراء ست مروحيات هجومية/استطلاعية خفيفة من طراز H145M، مع خيار لست مروحيات إضافية. يتم تحديث الدفاعات الجوية باقتناء نظام Barak MX الإسرائيلي، والمقرر أن يصبح جاهزًا للعمل بالكامل بحلول منتصف عام 2025 ليحل محل أنظمة SAM الروسية القديمة. انضمت قبرص أيضًا إلى كونسورتيوم أوروبي في عام 2023 لشراء أكثر من 1000 صاروخ دفاع جوي قصير المدى من طراز ميسترال.