Ka-60 Kasatka
الموجز
الفئة | مروحيات عسكرية |
دولة المنشأ | 🇷🇺 روسيا |
الشركة المصنعة | Kamov |
أول طيران | 10 ديسمبر 1998 |
سنة الإدخال | None |
عدد الذي صُنِّع | 2 وحدة |
الوصف
بدأ تطوير المروحية Ka-60 في عام 1984. قامت النسخة الأولية النموذجية، Ka-60-01، بأول رحلة لها في ديسمبر 1998، تلتها نسخة نموذجية ثانية في عام 2007. واجه اقتراح لنسخة مدنية مبكرة، وهي Ka-62، عوائق في الإنتاج بسبب مشاكل التطوير المتعلقة بمحركات Saturn RD-600V الخاصة بالمروحية Ka-60.
في أبريل 2011، أدى اتفاق إلى دمج محرك Turbomeca Ardiden 3G التوربيني العمودي لنسخة Ka-62 معدلة. شمل هذا التعديل ناقل حركة جديدًا، ومقصورة محدثة بنوافذ أكبر، وإلكترونيات طيران جديدة. بدأت اختبارات الطيران لهذه المروحية Ka-62 في عام 2017. بعد 434 رحلة اختبار أجريت على مدار 700 ساعة، تم اعتماد الطائرة في 30 نوفمبر 2021.
بحلول أواخر عام 2022، تم إيقاف تطوير واعتماد المروحية Ka-62. وعُزي هذا التوقف إلى العقوبات الغربية والاعتماد على المكونات المصنوعة في الخارج، بما في ذلك المحرك الفرنسي الصنع.
صُممت المروحية Ka-60 لأدوار عسكرية، بما في ذلك الاستطلاع الجوي، ونقل قوات الهجوم الجوي، والتشويش الإلكتروني اللاسلكي، والعمليات الخاصة، ومهام النقل الخفيف. تتميز النسخة المدنية، Ka-62، بدوار رئيسي خماسي الشفرات ودوار ذيل مغطى. يمكنها حمل ما يصل إلى 15 راكبًا أو ما بين 2 و 2.5 طن من الحمولة.
يتم توفير الطاقة للمروحية Ka-62 بواسطة زوج من محركات Safran Ardiden 3G. كان من المخطط أن تستخدم النماذج المستقبلية محرك Klimov VK-1600 قيد التطوير. تشتمل المروحية Ka-62 أيضًا على علبة تروس (ناقل حركة) من Zoerkler تعمل لمدة 30 دقيقة بدون زيت، وهي مصممة للتشغيل بمحرك واحد حتى ارتفاع 9,500 قدم. تتميز المروحية Ka-62 بهيكل معاد تصميمه مع درجة عالية من استخدام المواد المركبة ومقصورة أكبر مقارنة بالتصاميم السابقة.
كان من المقرر أن تلبي مروحية كاموف Ka-60 المتطلبات العسكرية مثل الاستطلاع الجوي، ونقل القوات لقوات الهجوم الجوي، والتشويش الإلكتروني اللاسلكي، ومهام العمليات الخاصة، وواجبات النقل الخفيف. تبلغ سعة الحمولة الداخلية المحددة ما يصل إلى 2,000 كجم، والسعة الخارجية ما يصل إلى 2,500 كجم. داخليًا، تم تحديدها لحمل 14 جندي مشاة أو 6 نقالات. كان من المتوقع وجود نسخ للبيع الأجنبي. كان لدى القوات الجوية الفضائية الروسية طلبية لـ 100 وحدة.
النسخ الرئيسية:
-
Ka-60: النموذج الأساسي متعدد الأدوار المصمم للمهام العسكرية.
-
Ka-60U: نسخة تدريبية مجهزة بأدوات تحكم مزدوجة.
-
Ka-60K: نسخة بحرية مكيفة للعمليات البحرية.
-
Ka-60R: نسخة استطلاع مخصصة للمراقبة الجوية.
-
Ka-62: نسخة جديدة للسوق المدنية، تتميز بهيكل معاد تصميمه، ومقصورة أكبر، ومحركات Turbomeca Ardiden 3G.
المواصفات التقنية
الإصدار: Ka-60 | |
---|---|
السرعة القصوى | 300 km/h (186 mph) |
الارتفاع | 4,6 m (15,1 ft) |
الطول | 15,6 m (51,2 ft) |
الارتفاع التشغيلي | 5150 m (16896 ft) |
الوزن الأقصى للإقلاع | 6500 kg (14330 lbs) |
معدل الارتفاع | 10,4 m/s (34,1 ft/s) |
المحركات | 2 x turboprops Rybinsk RD-600V تولّد 956 kW لكل منها |
الدول المشغِّلة حالياً
الدولة | وحدات | ||
---|---|---|---|
![]() |
روسيا | 0 (+100) |
جميع المشغّلين

