ATR-42 مقابل CN-235
| طائرة ركاب إقليمية فرنسية-إيطالية، اشتهرت بعملياتها طوال الفترة من الثمانينيات إلى الألفينيات، لدى أكثر من 100 مشغل حول العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇫🇷 فرنسا 🇮🇹 إيطاليا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | ATR |
| أول طيران | 16 أغسطس 1984 |
| سنة الإدخال | 1985 |
| عدد الذي صُنِّع | 497 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $20 مليون |
| طائرة نقل إسبانية-إندونيسية، ذات استخدام واسع النطاق في القطاع المدني والخدمات العسكرية والمساعدات الإنسانية، طُوِّرَت خلال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇸 إسبانيا 🇮🇩 إندونيسيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | CASA |
| أول طيران | 11 نوفمبر 1983 |
| سنة الإدخال | 1988 |
| عدد الذي صُنِّع | 354 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $25 مليون |
| مساحة الجناح | 54,5 m² ◉ |
| بسط الجناح | 24,6 m ◉ |
| الارتفاع | 7,6 m ◉ |
| الطول | 22,7 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 18600 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 11250 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1790 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 59,1 m² ◉ |
| بسط الجناح | 25,8 m ◉ |
| الارتفاع | 8,2 m ◉ |
| الطول | 21,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | 450 km/h |
| المدى التشغيلي | 5060 km |
| الارتفاع التشغيلي | 9144 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 16500 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 8800 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1305 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـATR-42 بعدسة ATR Aircrafts.