فئة Almirante Brown

دخلت فئة "الأدميرال براون"، وهي فئة من السفن الحربية من طراز MEKO 360H2، الخدمة بين عامي 1983 و 1984، بعد حرب الفوكلاند، لخدمة البحرية الأرجنتينية. تتألف السلسلة من أربع سفن: "الأدميرال براون"، "لا أرجنتينا"، "هيروينا"، و "ساراندي"، وقد وصفت بشكل متفاوت على أنها فرقاطات أو مدمرات من قبل مصادر مختلفة. كان الأسطول مخططًا له كطلب من ست سفن، ولكن تم إلغاء اثنتين واستبدالهما بهياكل من طراز MEKO 140 بسبب تغيير في الطلب. تشتهر هذه السفن بتصميمها المعياري، مما يسمح بتعديل سريع للتسليح بناءً على متطلبات المهمة ويسهل عمليات التحديث أو التجديد الأكثر بساطة.

تم تأجيل بناء السفن خلال حرب الفوكلاند بسبب حظر التوربينات البريطانية. واجه اقتناء المروحيات عدة عقبات؛ فقد تم إلغاء العقد الأصلي لمروحيات ويستلاند لينكس، ولم يتم تمويل بدائل أغوستا-بيل AB 212 المقترحة. استقرت الفئة في النهاية على مروحيات AS 555 Fennec للنشر، مع قدرة "لا أرجنتينا" و "ساراندي" أيضًا على تشغيل مروحيات SH-3D Sea King. شاركت "الأدميرال براون" في عمليات خلال حرب الخليج عام 1990. تم تصميم كل من هذه السفن لتكون سفينة قيادة.

مسلحة خصيصًا للقتال البحري، فئة "الأدميرال براون" مجهزة بصواريخ إكزوسيت MM-40 سطح-سطح، وصواريخ أسبايد سطح-جو، ومدفع بحري أوتو ميلارا عيار 5 بوصات، ومدافع بوفورس عيار 40 ملم، وأنابيب طوربيد ILAS. تشمل الدفاعات الإضافية الشراك الخداعية المقطوعة Graseby G1738 وقاذفات صواريخ الشراك الرادارية Breda SCLAR. تتألف المجموعة الإلكترونية من أنظمة مختلفة للدعم الإلكتروني والإجراءات المضادة، بالإضافة إلى رادارات مخصصة للبحث الجوي/السطحي، والبحث السطحي، والمساعدة الملاحية، والتحكم في النيران. كما تم تركيب نظام سونار Atlas Elektronik للبحث تحت السطح.

تم بناء جميع السفن الأربع من هذه الفئة في حوض بناء السفن Blohm+Voss في هامبورغ، ألمانيا، مع تسليم امتد من عام 1983 إلى عام 1984. كانت "الأدميرال براون" أول من دخل الخدمة، بينما كانت "ساراندي" آخرها. بسبب الصعوبات المالية وقيود الاستيراد، واجهت البحرية الأرجنتينية مؤخرًا تحديات في صيانة هذه السفن وتأمين قطع الغيار والتدريب الكافيين. تشمل المخاوف مشاكل المحركات والذخائر منتهية الصلاحية. تم الإبلاغ عن جهود لصيانة وتحديث أنظمة القتال، وتحديداً صواريخ إكزوسيت وأسبايد القديمة، في عام 2020. خضعت السفن، وهي جزء من السرب الثاني للمدمرات المتمركز في قاعدة بويرتو بيلغرانو البحرية، لعمليات تجديد لتوسيع قدراتها التشغيلية، بما في ذلك تمديد مهابط الطائرات على سفن مختارة لعمليات مروحيات Sea King. على الرغم من هذه التحديثات، لا تزال استدامة الفئة قيد التدقيق وسط مخاوف التشغيل والصيانة المستمرة.