فئة Haruna

تم تطوير مدمرة فئة هارونا لقوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) في أوائل السبعينيات كمدمرة حاملة للمروحيات، يطلق عليها DDH. تركزت هذه السفن حول قدرة استيعابية كبيرة للحظائر يمكنها استيعاب ما يصل إلى ثلاث مروحيات، بهدف تعزيز قدرات الطيران البحري لأسطول قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية.

يمكن تتبع أصل فئة هارونا إلى تركيز اليابان بعد الحرب العالمية الثانية على السلامة والدفاع البحريين. في البداية، كانت الخطة بناء حاملة مروحيات مخصصة، كما تصورتها وكالة الدفاع في عام 1960. ومع ذلك، تم التخلي في النهاية عن فكرة استراتيجية الحاملة الواحدة لصالح توزيع الأصول الجوية عبر عدة مدمرات لتعزيز المرونة التشغيلية والدعم اللوجستي للمكون الجوي للأسطول.

دمج تصميم فئة هارونا ميزات من مدمرات فئة تاكاتسوكي السابقة. في البداية، تألف التسليح من مدفعين عيار 5 بوصات/54 سبطانة من طراز مارك 42 وقاذف صواريخ ثماني من طراز تايب 74، وهو تعديل ياباني لنظام GMLS الأمريكي مارك 16، وكلها موضوعة على سطح القلعة الأمامية. في الثمانينيات، في إطار برنامج إعادة تأهيل وتحديث الأسطول (FRAM)، تم تنفيذ تحديثات كبيرة. تمت إضافة قاذفات صواريخ سي سبارو، ونظام الأسلحة القريبة (CIWS) فالانكس، وقاذفات الشراك الخداعية، واكتسبت السفن القدرة على تشغيل نظام البيانات التكتيكية البحرية (NTDS) مع نظام توجيه القتال OYQ-6/7، مما عزز قدراتها القتالية بشكل كبير.

دعم تصميم فئة هارونا العمليات الجوية بوجود حظيرة مروحيات مدمجة في البنية الفوقية الخلفية وسطح خلفي بطول 50 مترًا مجهز بنظام مصيدة الدب لتسهيل تشغيل مروحيات HSS-2 الكبيرة المخصصة للحرب ضد الغواصات (ASW).