فئة Hatsuyuki

تُعد مدمرة فئة هاتسويوكي فئة مهمة من المدمرات ضمن قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF). وقد طُورت كأول جيل من المدمرات متعددة الأغراض، ومثلت تحولاً استراتيجيًا استجابة للتهديدات البحرية المتطورة، لا سيما من تعزيز الأسطول السوفيتي للغواصات وتدعيم الصواريخ المضادة للسفن في السبعينيات. وقد أدى هذا التكيف إلى مفهوم جديد للمدمرات دمج قدرات مضادة للجو ومضادة للغواصات إلى جانب تشغيل الصواريخ والمروحيات. وبدمج وظائف المدمرات الموجهة نحو نيران الدفاع الجوي والمدمرات الموجهة نحو الحرب المضادة للغواصات (ASW)، وُلدت سفينة حربية أكثر تنوعًا.

تتميز هذه المدمرات بنمط سطح الحماية المتأثر بفئة إيسوزو السابقة، مع تصميم مقدمة طويلة مبتورة، ويحاكي تصميم هيكلها تحت الماء تصميم JDS أماتسوكازي. ومن الجدير بالذكر أنها دمجت ميزات لتقليل الضوضاء، مثل نظام برايري-ماسكير (Prairie-Masker) بدءًا من السفينة الثالثة فصاعدًا، مع إجراء تجديدات للسفن السابقة. وشملت تعديلات التصميم على السفن اللاحقة استبدال الفولاذ بالألمنيوم في أجزاء من الهيكل العلوي، مما زاد من المتانة على حساب الإزاحة والقدرة على المناورة.

كانت إحدى الميزات الرئيسية لفئة هاتسويوكي هي إدخال نظام دفع توربيني غازي مشترك (COGOG)، وهو الأول من نوعه لقوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية، باستخدام توربينات غازية مقدمة من كاواساكي-رولز رويس لكل من الإبحار والتشغيل عالي السرعة. وكان هذا التصميم مشابهًا لفرقاطات النوع 21 التابعة للبحرية الملكية البريطانية، على الرغم من أنه افتقر بالتالي إلى ترتيب غرفة المحرك البديل، وهو معيار في مدمرات JMSDF السابقة، مما أثار مخاوف بشأن التكرارية.

تشمل الأنظمة التشغيلية على متنها نظام معالجة البيانات التكتيكية OYQ-5، ونظام صواريخ الدفاع النقطي الأساسي المحسن "سي سبارو" الياباني، ونظام التحكم في النيران FCS-2، ومدفع أوتو ميلارا 76 ملم المدمج. بالإضافة إلى ذلك، فهي مجهزة بصواريخ بوينغ هاربون للقتال السطحي. كما تميزت السفن بسطح طيران مدمج يسمح بتشغيل مروحيات ميتسوبيشي HSS-2B ولاحقًا SH-60J، وإن كان ذلك بقدرات ربط بيانات متأثرة بسبب قيود المساحة. علاوة على ذلك، كانت الفئة مجهزة في البداية لعمليات السونار السلبي، وتمت ترقيتها لاحقًا بأنظمة سونار مصفوفة مجرورة على سفن مختارة.