فئة Papa

كانت الغواصة K-222 غواصة استثنائية بُنيت للبحرية السوفيتية خلال الحرب الباردة ضمن المشروع 661، والمعروفة أيضاً باسم حلف الناتو "فئة بابا". تميزت بكونها الأولى والوحيدة من نوعها، مسجلة أرقاماً قياسية كأسرع غواصة في العالم ومجهزة بهيكل ثوري من التيتانيوم. على الرغم من ابتكاراتها، اعتبرت البحرية السوفيتية في النهاية الغواصة K-222 تصميماً غير ناجح.

سُميت في البداية K-18 ثم K-162 خلال مرحلة بنائها، وحصلت الغواصة على التسمية K-222 في عام 1978. أدى عدم رضا السوفييت عن فئة إيكو السابقة، بسبب حاجتها للطفو لإطلاق الصواريخ، إلى الشروع في مشروع طموح عام 1958 لإنشاء غواصة صواريخ سريعة جداً وقادرة على الإطلاق وهي مغمورة. كانت عملية التصميم، التي ترأسها TsKB-16 وكبير المصممين ن. ن. إيسانين، صعبة، خاصة بسبب تعقيدات العمل مع التيتانيوم، الذي اختير لقوته ومقاومته للتآكل. تضمن البناء، الذي بدأ عام 1963، ابتكارات ولكنه واجه أيضاً مشكلات في مراقبة الجودة، خاصة فيما يتعلق بإمكانية اكتشاف الغواصة عند السرعات العالية.

دخلت الخدمة عام 1969، وكانت K-222 مسلحة بـ 10 صواريخ كروز مضادة للسفن وأربعة أنابيب طوربيد مصممة أساساً لاستهداف حاملات الطائرات الأمريكية. بينما كانت قادرة على الضربات التقليدية والنووية على حد سواء، كان للغواصة K-222 تاريخ تشغيلي قصير مع أسطول الراية الحمراء الشمالي السوفيتي، بما في ذلك مواجهة تتبع فيها حاملة الطائرات الأمريكية ساراتوجا في عام 1971. ومع ذلك، فإن اكتشاف تشققات في الهيكل وحادث مفاعل نووي في عام 1980 حد من خدمتها؛ تم إخراج الغواصة من الخدمة عام 1988 وتفكيكها في نهاية المطاف عام 2010.

بلغت K-222، بسرعة تحت الماء 38 عقدة، سرعة قصوى 44.7 عقدة خلال التجارب، مما جعلها أسرع جسم مأهول تحت الماء. جاءت قوتها من مفاعلين من طراز VM-5M، يولدان دفعاً كبيراً ويساعدهما مولدان توربينيان. على الرغم من ميزتها في السرعة، فإن ضوضاء K-222 عند السرعات العالية جعلت نظام السونار الخاص بها أقل فعالية.

تميز النظام الفرعي للصواريخ في K-222 بتكوين صواريخ P-70 القادرة على الإطلاق وهي مغمورة، ونظام سونار روبين MGK-300 متطور للكشف عن الأهداف بعيدة المدى. مجهزة بكل من رادار بحث ألباتروس ونظام اتصالات عبر الأقمار الصناعية من طراز مولنيا، كانت K-222 مجهزة جيداً لمهامها المحددة.

تطلب بناء K-222 تطوير تقنيات جديدة للعمل مع التيتانيوم، مما أبطأ التقدم في البداية وأثبت أنه مكلف للغاية. سهلت هذه التطورات التكنولوجية لاحقاً بناء غواصات سوفيتية أخرى ذات هياكل من التيتانيوم، على الرغم من أن الفئات اللاحقة عالجت بعض المشكلات المتأصلة في K-222. على الرغم من تصميمها الرائد وقدراتها، أدت التكاليف الباهظة وأوقات البناء الطويلة والتحديات التشغيلية إلى قرار عدم الإنتاج الضخم لغواصات المشروع 661.