فئة Rauma

زوارق الصواريخ من فئة راوما، التي تستخدمها البحرية الفنلندية وتم بناؤها في حوض بناء السفن في راوما، تشكل جزءًا من الدفاع البحري لفنلندا. تسبق هذه السفن زوارق الصواريخ الأكثر تقدمًا من فئة هامينا. تتمركز هذه السفن الأربع من هذه الفئة في بانسيو، وقد خضعت لترقيات كبيرة لتمديد قدرتها التشغيلية حتى عشرينيات القرن الحالي. تم تنفيذ مشروع التحديث، الذي بلغت قيمته 70 مليون يورو، في حوض بناء السفن الغربي في تيجو، مما عزز قدراتها التقنية بأنظمة حديثة ومتطورة.

شملت الترقيات إصلاحًا شاملاً لأنظمة القتال للسفن، ولا سيما بتركيب أحدث إصدار من نظام القيادة والتحكم SAAB 9LV225، بالانتقال من الإصدار Mk.3 إلى Mk.4. تم إجراء إصلاح شامل لأنظمة تسليح الدفاع الجوي ومكافحة السفن. تم استبدال صواريخ Mistral SAM الأصلية بنظام التمويه متعدد الذخائر (MASS)، وهو نظام مصمم لتوفير قدرة إغراء متقدمة، ليحل محل كل من قذائف التشويش Philax، وقذائف الإشارة الحرارية (IR flares)، والقضبان الستة القديمة عيار 103 ملم للمقذوفات المضيئة. بالإضافة إلى ذلك، تم استبدال أنظمة السونار والحرب المضادة للغواصات (ASW)، مع ترقية نظام Simrad ST 240 إلى طراز ST2400. بدأت عملية الترقية في أواخر عام 2010 بهدف تجديد جميع السفن بحلول خريف عام 2013، وتسلمت البحرية الفنلندية أول سفينة حديثة، "نانتالي"، في مايو 2013. قبل التحديث، كانت هذه السفن مجهزة بقاذف صواريخ Mistral SAM سداسي ومدفع مضاد للطائرات Sako ثنائي السبطانة عيار 23 ملم/87، يعتمد على ZU-23-2، بالإضافة إلى نسخة محمولة من قاذف صواريخ Mistral SAM. بعد التحديث، تم استبدال نظام SAM بالكامل بقاذف MASS.

شهد التاريخ التشغيلي انتكاسة في عام 2015 عندما أفادت وسائل الإعلام الفنلندية بحظر استخدام فئة راوما بسبب أضرار التعب التي تم اكتشافها في هياكل السفن. ومع ذلك، تم الانتهاء من الإصلاحات الضرورية، وبحلول عام 2016، استأنفت السفن الخدمة الفعلية. كجزء من تجديد أسطول البحرية الفنلندية، من المقرر إخراج فئة راوما من الخدمة بالتزامن مع دخول فرقاطات فئة بوهيانما الجديدة الخدمة، والمتوقع في أواخر عشرينيات القرن الحالي.