Fuerza Aérea de Rusia
Datos clave
| Nombre oficial | Fuerza Aérea de Rusia |
| Nombre local | Военно-воздушные cилы (Voenno-vozdushnye sily) |
| País | 🇷🇺 Rusia |
| Clasificación mundial | #3 |
| Aeronaves activas | 4286 a partir de 2026 |
| Aeronaves en encargo | 651 |
| Escarapela |
|
Global Air Force Index
| 💥 Bombarderos estratégicos | 151 | Aeronaves de ataque con capacidad nuclear (mayor peso) |
| ✈️ Aviones de combate | 1519 | Cazas, aviones multirrol y de ataque |
| 🚁 Helicópteros | 1604 | Helicópteros de ataque, transporte y utilitarios |
| 🛫 Transporte | 512 | Transporte aéreo estratégico y táctico |
| 📊 Total activos | 4290 | Todos los tipos de aeronaves |
Metodología: índice escalado por raíz cuadrada, ponderado por la capacidad de combate de las aeronaves. Los bombarderos estratégicos obtienen la puntuación más alta debido a su capacidad de ataque nuclear.
Aeronaves por tipo en 2026
| Tipo de aeronave | Activos | |
|---|---|---|
|
|
1603 | |
|
|
1517 | |
|
|
511 | |
|
|
442 | |
|
|
151 | |
|
|
62 | |
Países de origen de las aeronaves
| País | Aeronaves activas | |
|---|---|---|
| 🇨🇳 Ex-Unión Soviética | 3352 | |
| 🇷🇺 Rusia | 529 | |
| 🇨🇿 República Checa | 239 | |
| 🇺🇦 Ucrania | 130 | |
| 🇦🇹 Austria | 34 | |
| 🇫🇷 Francia | 2 | |
Evolución de la flota aérea rusa
10 actualizaciones recientes aplicadas a este inventario
| Fecha | Aeronaves | Activos Δ | Encargados Δ |
|---|---|---|---|
| 29 Ene 2026 | Su-27/30 | -1 | — |
| Un Su-30SM habría sido derribado sobre el mar Negro; la tripulación no sobrevivió (reivindicación ucraniana, sin confirmar). [Fuente] | |||
| 28 Ene 2026 | Su-34 | -1 | — |
| Según informes, un cazabombardero Su-34 ha sido derribado sobre el mar Negro, cerca de Odesa; se desconoce la suerte de la tripulación. [Fuente] | |||
| 27 Dic 2025 | Su-25 | -1 | — |
| Avión de ataque derribado por MANPADS cerca de Járkov; piloto muerto. [Fuente] | |||
| 25 Dic 2025 | Su-27/30/35 | +2 | — |
| Séptimo y último lote de Su-35S de 2025 entregado por la UAC, completando un año de producción récord. [Fuente] | |||
| 11 Dic 2025 | An-26 | -1 | — |
| An-26KPA RF-46873, Azul 54, del 318.º Regimiento de Aviación Mixto, destruido por drones durante el despegue en la base aérea de Kacha, Crimea. Al menos un miembro de la tripulación … [Fuente] | |||
| 9 Dic 2025 | An-22 | -1 | — |
| Un transporte pesado estratégico se estrelló durante un vuelo de prueba en la región de Ivánovo; 7 tripulantes murieron. [Fuente] | |||
| 4 Dic 2025 | MiG-29 | -1 | — |
| Caza naval destruido por un ataque con dron ucraniano en la base aérea de Kacha, Crimea. [Fuente] | |||
| 25 Nov 2025 | A-60 | -1 | — |
| Banco de pruebas láser Beriev A-60 (variante del Il-76) destruido en un ataque ucraniano con drones contra el aeródromo de Taganrog-Sur, óblast de Rostov. [Fuente] | |||
| 25 Nov 2025 | A-100 | -1 | — |
| Según se informa, un prototipo AWACS Beriev A-100LL (variante del Il-76) en reserva ha resultado dañado en un ataque ucraniano con drones contra el aeródromo de Taganrog-Sur, en el óblast … [Fuente] | |||
| 27 Oct 2025 | Ka-52 | -1 | — |
| Ka-52 perdido en Ucrania en circunstancias no reveladas. [Fuente] | |||
Visión general
Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) fueron establecidas en 2015 mediante la fusión de la Fuerza Aérea Rusa (VVS) y las Fuerzas de Defensa Aeroespacial (VVKO). Esta reorganización creó una estructura de mando unificada con tres ramas principales: la Fuerza Aérea, las Fuerzas de Defensa Aérea y Antimisiles, y las Fuerzas Espaciales. La intención era mejorar la integración y eficiencia de las operaciones aéreas y espaciales, cerrando una brecha percibida en la estrategia militar rusa que había separado previamente estos dominios. Esta estructura reporta a un alto mando central en Moscú, diseñada para mejorar la cooperación entre servicios.
La doctrina estratégica de las VKS se centra en el concepto de un único y continuo teatro de guerra aéreo y espacial. Su misión es proteger a Rusia de las amenazas aeroespaciales con capacidades tanto convencionales como nucleares, proporcionar alerta temprana y apoyar a otras ramas militares. Esta doctrina enfatiza la degradación del potencial militar y económico de un adversario mediante ataques de precisión de largo alcance contra infraestructuras críticas, una forma de guerra sin contacto. Esta estrategia es parte de un concepto más amplio de "defensa activa", que combina operaciones defensivas y ofensivas para desorganizar los esfuerzos de un oponente.
Operacionalmente, las VKS operan una combinación de plataformas modernas y heredadas de la era soviética. Sus capacidades se han mejorado con la introducción de cazas de generación 4++ como el Su-35, que proporcionan una ventaja tecnológica significativa sobre muchos vecinos inmediatos. Las VKS operan una red de defensa aérea terrestre robusta y multicapa, que está integrada en su estructura general. La flota de bombarderos estratégicos, compuesta por aeronaves como el Tu-95 y el Tu-160, proporciona una capacidad de ataque global con misiles de crucero de largo alcance.
La invasión a gran escala de Ucrania desde 2022 ha sido el compromiso operacional más significativo de las VKS. Si bien su aviación de largo alcance ha sido efectiva en atacar la infraestructura ucraniana, las VKS sorprendentemente no han logrado la superioridad aérea. Esto se ha atribuido a las defensas aéreas ucranianas efectivas y móviles, deficiencias en la supresión de estas defensas (operaciones SEAD/DEAD), y pérdidas significativas de aeronaves. En respuesta, las VKS se han adaptado recurriendo cada vez más a armas de separación, como bombas guiadas lanzadas a distancia, y una amplia variedad de drones tanto para misiones de reconocimiento como de ataque.
La modernización sigue siendo una prioridad clave, centrándose en reemplazar aeronaves soviéticas más antiguas por modelos avanzados y en la mejora de las plataformas existentes. El Programa Estatal de Armamento continúa financiando la adquisición de aeronaves como el Su-34 y el Su-35, mientras que el desarrollo del Su-57 de 5ª generación continúa, aunque lentamente. La modernización de la flota de bombarderos estratégicos también es un programa clave. El conflicto en Ucrania ha impulsado la adaptación, particularmente en el rápido desarrollo y despliegue de varios vehículos aéreos no tripulados (UAVs). Sin embargo, las pérdidas en combate en curso y el impacto de las sanciones internacionales presentan desafíos significativos para los objetivos a largo plazo de estos esfuerzos de modernización.
Inventario completo en 2026
Russian Air Force
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activos | 𝚫 YoY | En encargo | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Su-27/30/35 | ![]() |
🇨🇳 | 1984 | 386 | +21 |
0 |
||
| Su-24 | ![]() |
🇨🇳 | 1973 | 260 | -4 |
0 |
||
| MiG-29/35 | ![]() |
🇨🇳 | 2009 | 256 | +3 |
2 |
||
| Su-25 | ![]() |
🇨🇳 | 1981 | 174 | -10 |
0 |
||
| Su-34 | ![]() |
🇷🇺 | 1997 | 141 | +7 |
0 |
||
| MiG-31 | ![]() |
🇨🇳 | 1983 | 128 | 0 |
0 |
||
| Su-27 | ![]() |
🇨🇳 | 1984 | 38 | -3 |
0 |
||
| Su-57 | ![]() |
🇷🇺 | 2020 | 24 | +10 |
52 |
||
| Tu-22M | ![]() |
🇨🇳 | 1973 | 57 | -1 |
0 |
||
| Tu-95 | ![]() |
🇨🇳 | 1956 | 47 | 0 |
0 |
||
| Tu-160 | ![]() |
🇨🇳 | 1987 | 15 | 0 |
50 |
||
| Mi-8/17/171 | ![]() |
🇨🇳 | 1967 | 777 | -3 |
10 |
||
| Mi-24/35 | ![]() |
🇨🇳 | 1972 | 323 | -2 |
0 |
||
| Ka-52 | ![]() |
🇷🇺 | 1995 | 134 | -6 |
41 |
||
| Mi-28 | ![]() |
🇨🇳 | 2006 | 113 | +2 |
138 |
||
| Mi-26 | ![]() |
🇨🇳 | 1983 | 45 | +1 |
15 |
||
| Mi-2 | ![]() |
🇨🇳 | 1965 | 43 | 0 |
0 |
||
| Ka-226 | ![]() |
🇷🇺 | 2002 | 36 | 0 |
0 |
||
| Ka-27 | ![]() |
🇨🇳 | 1982 | 6 | -90 |
0 |
||
| Mi-38 | ![]() |
🇷🇺 | 2019 | 2 | 0 |
2 |
||
| AS355 | ![]() |
🇫🇷 | 1990 | 2 | 0 |
0 |
||
| Ka-62 | ![]() |
🇷🇺 | None | 0 | 0 |
100 |
||
| Il-76 | ![]() |
🇨🇳 | 1974 | 131 | +2 |
7 |
||
| An-26 | ![]() |
🇨🇳 | 1969 | 115 | 0 |
0 |
||
| An-12 | ![]() |
🇺🇦 | 1959 | 59 | -5 |
0 |
||
| L-410 | ![]() |
🇨🇿 | 1970 | 53 | 0 |
2 |
||
| An-72 | ![]() |
🇨🇳 | 1985 | 31 | -4 |
0 |
||
| Il-20/22 | ![]() |
🇨🇳 | 1957 | 27 | -2 |
0 |
||
| An-30 | ![]() |
🇺🇦 | 1968 | 16 | 0 |
0 |
||
| An-148 | ![]() |
🇺🇦 | 2009 | 15 | 0 |
0 |
||
| An-124 | ![]() |
🇨🇳 | 1986 | 5 | 0 |
0 |
||
| An-140 | ![]() |
🇺🇦 | 2002 | 4 | -4 |
0 |
||
| An-22 | ![]() |
🇺🇦 | 1967 | 3 | 0 |
0 |
||
| Il-18 | ![]() |
🇨🇳 | 1957 | 3 | -1 |
0 |
||
| Tu-154 | ![]() |
🇨🇳 | 1972 | 3 | 0 |
0 |
||
| Tu-214 | ![]() |
🇷🇺 | 1996 | 2 | 0 |
0 |
||
| Multirole Transport Aircraft | ![]() |
🇷🇺 | 2026 | 0 | 0 |
100 |
||
| Il-112 | ![]() |
🇷🇺 | 2023 | 0 | 0 |
62 |
||
| Il-96 | ![]() |
🇨🇳 | 1992 | 0 | 0 |
10 |
||
| L-39 | ![]() |
🇨🇿 | 1972 | 182 | -2 |
0 |
||
| Yak-130 | ![]() |
🇷🇺 | 2010 | 123 | +5 |
14 |
||
| Ansat | ![]() |
🇷🇺 | 2013 | 50 | 0 |
0 |
||
| Tu-134 | ![]() |
🇨🇳 | 1970 | 43 | -6 |
0 |
||
| DA42 | ![]() |
🇦🇹 | 2004 | 34 | 0 |
0 |
||
| Il-78 | ![]() |
🇨🇳 | 1984 | 19 | 0 |
31 |
||
| A-50 | ![]() |
🇷🇺 | 1985 | 12 | -2 |
0 |
||
| Il-80 | ![]() |
🇨🇳 | 1992 | 3 | 0 |
0 |
||
| A-60 | ![]() |
🇷🇺 | 1985 | 0 | 0 |
0 |
||
| A-100 | ![]() |
🇷🇺 | 1985 | 0 | 0 |
0 |
Russian Naval Aviation
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activos | 𝚫 YoY | En encargo | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Su-27/30 | ![]() |
🇨🇳 | 1984 | 42 | +10 |
15 |
||
| Su-24 | ![]() |
🇨🇳 | 1973 | 36 | 0 |
0 |
||
| MiG-29 | ![]() |
🇨🇳 | 2009 | 21 | +3 |
0 |
||
| Su-25 | ![]() |
🇨🇳 | 1981 | 8 | +8 |
0 |
||
| Su-27 | ![]() |
🇨🇳 | 1984 | 3 | +3 |
0 |
||
| Tu-142 | ![]() |
🇨🇳 | 1956 | 32 | 0 |
0 |
||
| Ka-27 | ![]() |
🇨🇳 | 1982 | 90 | 0 |
0 |
||
| Mi-8 | ![]() |
🇨🇳 | 1967 | 12 | 0 |
0 |
||
| Ka-29 | ![]() |
🇨🇳 | 1982 | 10 | 0 |
0 |
||
| Ka-31 | ![]() |
🇨🇳 | 1982 | 3 | 0 |
0 |
||
| Ka-52 | ![]() |
🇷🇺 | 1995 | 3 | 0 |
0 |
||
| Ka-28 | ![]() |
🇨🇳 | 1982 | 2 | 0 |
0 |
||
| Mi-24/35 | ![]() |
🇨🇳 | 1972 | 2 | 0 |
0 |
||
| An-24/26 | ![]() |
🇺🇦 | 1962 | 24 | 0 |
0 |
||
| An-12 | ![]() |
🇺🇦 | 1959 | 5 | 0 |
0 |
||
| An-140 | ![]() |
🇺🇦 | 2002 | 4 | 0 |
0 |
||
| An-72 | ![]() |
🇨🇳 | 1985 | 4 | -1 |
0 |
||
| Be-200 | ![]() |
🇷🇺 | 2003 | 2 | 0 |
0 |
||
| Il-22 | ![]() |
🇨🇳 | 1957 | 2 | 0 |
0 |
||
| Il-18 | ![]() |
🇨🇳 | 1957 | 1 | 0 |
0 |
||
| Il-20 | ![]() |
🇨🇳 | 1957 | 1 | 0 |
0 |
||
| Tu-154 | ![]() |
🇨🇳 | 1972 | 1 | 0 |
0 |
||
| An-26 | ![]() |
🇨🇳 | 1969 | 0 | 0 |
0 |
||
| Tu-134 | ![]() |
🇨🇳 | 1970 | 6 | 0 |
0 |
||
| L-39 | ![]() |
🇨🇿 | 1972 | 4 | +4 |
0 |
||
| Il-38 | ![]() |
🇨🇳 | 1967 | 21 | 0 |
0 |
||
| Be-12 | ![]() |
🇨🇳 | 1960 | 7 | 0 |
0 |
Actualización el 29 enero 2026. Sugerir un cambio

















































