Venezolano Fuerza Aérea

La Aviación Militar Bolivariana de Venezuela (AMB) está estructurada para defender el espacio aéreo de la nación, pero enfrenta importantes desafíos operativos y de mantenimiento. Históricamente dependiente de aeronaves occidentales, su inventario es ahora una mezcla de plataformas heredadas de fabricación estadounidense y sistemas más nuevos rusos y chinos. Las sanciones de EE. UU. han afectado gravemente el sostenimiento de su flota de F-16, lo que ha llevado a un giro hacia la adquisición de aeronaves de otras fuentes. Esto ha resultado en una cadena logística diversa y compleja. Según se informa, el control de algunos activos de aviación, incluidos los helicópteros, ha sido transferido al ejército, alterando las estructuras de mando tradicionales.

Las capacidades operativas están gravemente degradadas. Un análisis reciente indicó que más del 60% de los sistemas de radar de vigilancia y detección aérea del país están fuera de servicio debido a la falta de piezas de repuesto. La flota de aeronaves de combate opera a niveles mínimos, con baja disponibilidad en sus principales plataformas de cazas y entrenamiento como el Su-30MK2, los F-16 y el K-8W. Esto ha dejado grandes porciones del espacio aéreo nacional sin cobertura efectiva, socavando las capacidades de alerta temprana e intercepción. Según se informa, la operatividad real de la defensa aérea se concentra alrededor de la capital, Caracas, y ubicaciones gubernamentales clave, lo que sugiere un enfoque estratégico en la protección del régimen en lugar de una defensa nacional integral.

La doctrina estratégica de Venezuela parece ser defensiva y fuertemente politizada, priorizando la seguridad del gobierno en el poder. Los activos funcionales de defensa aérea, incluidos los sistemas iraníes recientemente adquiridos como los drones Mohajer-6, están desplegados para proteger a la cúpula política del país. La falta de medios logísticos para el despliegue estratégico limita la capacidad de la AMB para proyectar fuerza más allá del corredor central del país. La preparación de la fuerza para un conflicto sostenido es cuestionable debido a la combinación de problemas de mantenimiento, sanciones y la dependencia de proveedores externos.

Los esfuerzos para renovar la fuerza se han centrado en adquisiciones de Rusia y China. Venezuela compró cazas multipropósito Su-30MK2 a Rusia para reemplazar su envejecida flota tras un embargo estadounidense de piezas para sus F-16. Ha habido discusiones sobre la adquisición de aeronaves rusas adicionales, incluido el Su-35, aunque estas no se han materializado. La fuerza también ha incorporado aviones de entrenamiento chinos K-8W y ha mostrado disposición a adquirir vehículos aéreos no tripulados de Irán.