Armée de l'air péruvienne

Informations clés

Nom officiel Armée de l'air péruvienne
Nom local Fuerza Aérea del Perú
Pays🇵🇪 Pérou
Rang mondial#38
Aéronefs actifs253 en 2025
Aéronefs en commande19
Cocarde

Roundel of Pérou air force

Vue d'ensemble

La Force aérienne péruvienne (Fuerza Aérea del Perú, FAP) est structurée pour projeter sa puissance et défendre la souveraineté nationale, son organisation reposant sur un système d'Escadres Aériennes numérotées (Alas Aéreas) réparties géographiquement à travers le pays. Ces escadres, situées dans des régions clés comme Piura, Chiclayo, Lima et Arequipa, commandent divers groupes aériens responsables des opérations de combat, de transport, d'entraînement et de soutien. Cette structure décentralisée permet une réponse rapide aux menaces dans différents environnements, des plaines côtières aux montagnes andines et au bassin amazonien.

Historiquement, la doctrine stratégique de la FAP s'est concentrée sur le maintien d'une dissuasion crédible face aux États voisins, une posture façonnée par les conflits frontaliers passés. Une mission clé est d'assurer la supériorité aérienne et de fournir un appui aérien rapproché aux forces terrestres. La FAP joue également un rôle important dans la sécurité intérieure, en assurant la mobilité aérienne pour les opérations de contre-insurrection, et participe aux efforts de secours en cas de catastrophe. L'analyse des engagements passés, tels que la guerre du Cenepa en 1995, a révélé des lacunes en matière de doctrine interarmées, de renseignement et de guerre électronique, ce qui a influencé la planification ultérieure.

La capacité opérationnelle de la FAP a été entravée par une flotte vieillissante, en particulier ses principaux avions de combat. Des problèmes de maintenance et des difficultés d'approvisionnement en pièces de rechange ont dégradé l'état de préparation. Pour y remédier, un programme majeur implique l'acquisition de 24 chasseurs multirôles avancés pour remplacer ses flottes vieillissantes de Mirage 2000 et de MiG-29. Les principaux concurrents pour ce contrat incluent le Dassault Rafale, le Lockheed Martin F-16 Block 70 et le Saab Gripen E/F. Cet approvisionnement planifié souligne un changement stratégique vers l'acquisition de plateformes modernes dotées de capteurs avancés, de capacités de guerre électronique et d'une compatibilité avec les doctrines opérationnelles occidentales ou diverses. Au-delà des chasseurs, la modernisation s'étend aux flottes de transport et de ravitaillement pour améliorer la portée logistique et la mobilité stratégique, y compris l'acquisition récente de ravitailleurs KC-130H Hercules.

Pays d'origine des aéronefs

Pays Aéronefs actifs
🇨🇳 Ex-URSS 86
🇺🇸 États-Unis 84
🇨🇦 Canada 27
🇰🇷 Corée du Sud 20
🇫🇷 France 11
🇮🇹 Italie 10
🇺🇦 Ukraine 6
🇨🇿 République tchèque 3
🇳🇱 Pays-Bas 3
🇩🇪 Allemagne 2
🇨🇭 Suisse 1
🇬🇧 Royaume-Uni 1

Évolution de la flotte aérienne péruvienne

Aéronefs par type en 2025

Type d'aéronef Actifs
Helicopter Hélicoptère 99
Training Entraînement 59
Combat Combat 47
Transport Transport 42
Other Spécial 6

Inventaire complet en 2025

Peruvian Air Force

Type d'aéronef Modèle Pays d'origine Année du modèle Actifs 𝚫 YoY Commandé
CombatCombat A-37 🇺🇸 1967 20
0
0
CombatCombat Mirage 2000P 🇫🇷 1983 9
-1
0
CombatCombat MiG-29 🇨🇳 2009 8
0
0
CombatCombat Su-25 🇨🇳 1981 8
0
0
CombatCombat Mirage 2000DP 🇫🇷 1983 2
0
0
HélicoptèreHélicoptère Mi-24/25 🇨🇳 1972 16
0
0
HélicoptèreHélicoptère Mi-17/171 🇨🇳 1977 9
0
0
HélicoptèreHélicoptère Hughes 269 🇺🇸 1961 4
0
0
HélicoptèreHélicoptère Bell 212/412 🇺🇸 1959 3
0
0
HélicoptèreHélicoptère BO105 🇩🇪 1970 2
0
0
TransportTransport DHC-6/Series 400 🇨🇦 1966 15
0
0
TransportTransport C-27J 🇮🇹 1978 4
0
8
TransportTransport L-100 🇺🇸 1956 3
0
0
TransportTransport Merlin IV/Metro 🇺🇸 1972 3
0
0
TransportTransport Learjet 36 🇨🇦 1973 2
0
0
TransportTransport An-32 🇺🇦 1982 1
-1
0
TransportTransport PA-34 🇺🇸 1971 1
0
0
TransportTransport PC-6 🇨🇭 1960 1
0
0
TransportTransport Turbo Commander 🇺🇸 1952 1
0
0
EntraînementEntraînement KT-1P 🇰🇷 2000 20
0
0
EntraînementEntraînement CH2000 🇨🇦 1995 10
+1
7
EntraînementEntraînement MB-339 🇮🇹 1979 5
0
0
EntraînementEntraînement Enstrom 280 🇺🇸 1965 4
0
2
EntraînementEntraînement Zlin 242 🇨🇿 1970 3
0
0
EntraînementEntraînement Beechcraft Baron 🇺🇸 1961 1
0
0
EntraînementEntraînement PA-44 🇺🇸 1979 1
0
0
SpécialSpécial KC-130H 🇺🇸 1962 2
0
0

Peruvian Army

Type d'aéronef Modèle Pays d'origine Année du modèle Actifs 𝚫 YoY Commandé
HélicoptèreHélicoptère Mi-8/17/171 🇨🇳 1967 43
0
0
HélicoptèreHélicoptère AW109 🇬🇧 🇮🇹 1976 1
0
0
HélicoptèreHélicoptère Mi-2 🇨🇳 1965 1
0
0
TransportTransport An-32 🇺🇦 1982 3
0
0
TransportTransport Beech 1900 🇺🇸 1984 1
0
0
TransportTransport Cessna 208 🇺🇸 1984 1
0
0
TransportTransport Citation XLS 🇺🇸 1971 1
0
0
EntraînementEntraînement Enstrom F-28 🇺🇸 1965 2
0
0
EntraînementEntraînement Enstrom 280 🇺🇸 1965 1
0
0
EntraînementEntraînement R44 🇺🇸 1993 1
0
0
SpécialSpécial King Air 350 🇺🇸 1964 1
0
0

Peruvian Navy

Type d'aéronef Modèle Pays d'origine Année du modèle Actifs 𝚫 YoY Commandé
HélicoptèreHélicoptère S-61/H-3 🇺🇸 1961 7
+7
0
HélicoptèreHélicoptère Bell 212/412 🇺🇸 1959 5
0
0
HélicoptèreHélicoptère SH-2G 🇺🇸 1962 5
0
0
HélicoptèreHélicoptère Bell 206 🇺🇸 1967 2
0
0
HélicoptèreHélicoptère Mi-8 🇨🇳 1967 1
+1
0
TransportTransport An-32 🇺🇦 1982 2
0
0
TransportTransport Fokker 60 🇳🇱 1987 2
0
0
TransportTransport Fokker 50 🇳🇱 1987 1
0
0
EntraînementEntraînement T-34 🇺🇸 1953 7
0
0
EntraînementEntraînement Enstrom F-28 🇺🇸 1965 4
0
0
SpécialSpécial King Air 200/360 🇺🇸 1964 3
0
2
Diverses données publiques, dont Wikipédia, Flightglobal.com, SIPRI Arms Transfer et les sites web officiels des gouvernements. Mis à jour le 25 juin 2025