Tulsa Air National Guard Base

L'aéroport international de Tulsa (TUL) est un aéroport civilo-militaire situé à cinq miles au nord-est du centre-ville de Tulsa, en Oklahoma. Initialement nommé Aéroport municipal de Tulsa lors de son acquisition par la ville en 1929, il a été rebaptisé Aéroport international de Tulsa en 1963. L'aéroport dispose d'installations douanières et de contrôle frontalier, permettant des opérations internationales bien qu'il desserve principalement des destinations intérieures. Il est co-implanté avec la base de la Garde nationale aérienne de Tulsa, qui abrite la 138e Escadre de chasse de la Garde nationale aérienne de l'Oklahoma.

L'aéroport s'étend sur 4 360 acres et dispose de trois pistes revêtues : 18L/36R (10 000 pieds, béton rainuré), 18R/36L (6 101 pieds, asphalte rainuré) et 8/26 (7 376 pieds, béton rainuré). En 2023, l'aéroport a enregistré 86 011 mouvements d'aéronefs, avec 133 aéronefs basés, dont 22 militaires.

Historiquement, l'Usine aéronautique n° 3 de l'US Air Force a été construite sur le côté sud-est de l'aéroport pendant la Seconde Guerre mondiale, où Douglas Aircraft fabriquait divers aéronefs. Cette installation a ensuite été utilisée par Douglas (McDonnell Douglas) et Rockwell International (Boeing) pour la fabrication, la modification, la réparation et la recherche d'aéronefs. Spirit AeroSystems fabrique actuellement des pièces d'avions commerciaux pour Boeing et Gulfstream dans certaines parties du bâtiment, tandis qu'IC Bus Corporation assemble des autobus scolaires dans une autre section.

L'aéroport international de Tulsa sert de siège mondial de la maintenance pour American Airlines, employant plus de 5 000 personnes. Cette installation effectue des travaux de révision majeure sur une partie importante de la flotte d'American Airlines et assure également la maintenance sous contrat pour d'autres transporteurs. Lufthansa Technik Component Services LLC, une filiale de Lufthansa Technik AG, dispose également d'une installation à l'aéroport, fournissant des services de maintenance, de réparation et de révision (MRO) aux compagnies aériennes. Le terminal de l'aéroport a subi d'importantes rénovations entre 2010 et 2015.