TS-11 Iskra
Informations clés
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Pays d'origine | 🇵🇱 Pologne |
| Fabricant | PZL |
| Premier vol | 5 février 1960 |
| Mise en service | 1964 |
| Unités produites | 424 unités |
Spécifications techniques
| Version: TS-11 Iskra bis D | |
|---|---|
| Portée opérationnelle | 1 250 km (777 mi) |
| Vitesse maximale | 720 km/h (447 mph) |
| Surface alaire | 17,5 m² (188,4 sqft) |
| Envergure | 10,1 m (33,0 ft) |
| Hauteur | 3,5 m (11,5 ft) |
| Longueur | 11,2 m (36,6 ft) |
| Plafond de service | 11 000 m (36 089 ft) |
| Masse à vide | 2 560 kg (5 644 lbs) |
| Masse maximale au décollage | 3 840 kg (8 466 lbs) |
| Taux de montée | 14,8 m/s (48,6 ft/s) |
| Motorisation | 1 x turbojet PZL-Rzeszów SO-3 produisant 1000 kgf chacun |
Pays opérateurs actuels
| Pays | Unités | ||
|---|---|---|---|
|
Pologne | 8 | |
Tous les opérateurs
Description
Le PZL TS-11 Iskra est un avion militaire développé et fabriqué par la société aérospatiale polonaise PZL Mielec. Mis en service au début des années 1960, il a été conçu pour répondre aux besoins de formation de la Force aérienne polonaise. L'Iskra a servi avec succès en tant qu'avion-école à réaction et avion d'attaque léger tout au long de sa carrière opérationnelle. Son développement a été le fruit d'une collaboration entre ingénieurs polonais et soviétiques, privilégiant la fiabilité et la simplicité d'utilisation. L'Iskra a été utilisé par divers pays, notamment la Pologne, l'Inde et le Yémen, à des fins de formation et pour des opérations de combat limitées. Cet avion a joué un rôle important dans la formation des pilotes et le développement des compétences au sein de plusieurs forces aériennes.