Yakovlev Yak-52
Informations clés
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Pays d'origine | 🇷🇺 Russie |
| Fabricant | Yakovlev |
| Premier vol | 1 janvier 1976 |
| Mise en service | 1979 |
| Unités produites | 14 unités |
Spécifications techniques
| Version: Yak-52 | |
|---|---|
| Portée opérationnelle | 550 km (342 mi) |
| Vitesse maximale | 285 km/h (177 mph) |
| Surface alaire | 15 m² (161,5 sqft) |
| Envergure | 9,3 m (30,5 ft) |
| Hauteur | 2,7 m (8,9 ft) |
| Longueur | 7,7 m (25,4 ft) |
| Plafond de service | 4 000 m (13 123 ft) |
| Masse à vide | 1 015 kg (2 238 lbs) |
| Masse maximale au décollage | 1 305 kg (2 877 lbs) |
| Taux de montée | 7,0 m/s (23,0 ft/s) |
| Motorisation | 1 x radial engine Vedeneyev M14P produisant 265 kW chacun |
1 événement récent impliquant le Yak-52
| Date | Armée de l'air | Avions | Actifs Δ | Commandés Δ |
|---|---|---|---|---|
| 19 Jul 2025 | 🇺🇦 Ukrainian Air Force | Yak-52 | -1 | — |
| Un Yak-52 de l'unité d'Odessa de la Patrouille aérienne civile ukrainienne a été perdu lors d'une mission de combat visant à intercepter des drones Geran-2. Le pilote, le colonel Oborin, … Details → | ||||
Description
Le Yakovlev Yak-52 est un avion d'entraînement militaire de conception soviétique, mis en service pour la première fois dans les années 1970. Développé par le Bureau d'études Yakovlev, il a été principalement utilisé par divers pays du bloc de l'Est pour la formation des pilotes militaires. L'appareil est un monoplan à aile basse et à sièges en tandem, équipé d'un moteur à pistons et d'un train d'atterrissage tricycle fixe. Son objectif principal était de fournir aux pilotes les compétences et l'expérience nécessaires pour les avions de combat avancés. Le Yak-52 a été déployé dans plusieurs pays, dont la Russie, l'Ukraine et de nombreux autres anciens États satellites soviétiques. Bien qu'il soit principalement utilisé pour l'entraînement, il a également été employé dans des compétitions de voltige aérienne.