A321 vs BD-700 Global Express
| Avion de ligne commercial monocouloir européen, dont l'usage est reconnu à l'échelle mondiale depuis les années 1990, et qui est largement exploité par les grandes compagnies aériennes. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇺 Europe |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 27 février 1987 |
| Mise en service | 1994 |
| Unités produites | 2917 unités |
| Prix unitaire moyen | $120 millions |
| Jet d'affaires canadien à long rayon d'action, développé dans les années 1990, réputé pour le transport d'entreprise et VIP à l'échelle mondiale. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Bombardier |
| Premier vol | 13 octobre 1996 |
| Mise en service | 1999 |
| Unités produites | 816 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Surface alaire | 122,6 m² ◉ |
| Envergure | 34,1 m ◉ |
| Hauteur | 11,8 m ◉ |
| Longueur | 37,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 871 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 5 930 km ◉ |
| Plafond de service | 12 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 78 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 42 600 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 11 340 kgf ◉ |
| Surface alaire | 95,0 m² ◉ |
| Envergure | 29,0 m ◉ |
| Hauteur | 7,3 m ◉ |
| Longueur | 30,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 950 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 11 100 km ◉ |
| Plafond de service | 15 545 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 45 132 kg ◉ |
| Masse à vide | 22 566 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 6 690 kgf ◉ |