An-140 vs Fokker F50
| Avion régional ukrainien, développé à la fin du 20e siècle, largement utilisé à des fins civiles et militaires. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇦 Ukraine |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Antonov |
| Premier vol | 17 septembre 1997 |
| Mise en service | 2002 |
| Unités produites | 33 unités |
| Prix unitaire moyen | $9 millions |
| Avion de ligne néerlandais à turbopropulseurs, produit des années 1980 aux années 2010, adopté à l'échelle mondiale pour les vols régionaux et les missions de patrouille maritime. | |
| Pays d'origine | 🇳🇱 Pays-Bas |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Fokker |
| Premier vol | 28 décembre 1985 |
| Mise en service | 1987 |
| Unités produites | 213 unités |
| Prix unitaire moyen | $6 millions |
| Surface alaire | 51,0 m² ◉ |
| Envergure | 24,5 m ◉ |
| Hauteur | 8,2 m ◉ |
| Longueur | 22,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 575 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 700 km ◉ |
| Plafond de service | 7 600 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 19 150 kg ◉ |
| Masse à vide | 12 810 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 838 kW ◉ |
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| Surface alaire | 70,0 m² ◉ |
| Envergure | 29,0 m ◉ |
| Hauteur | 8,3 m ◉ |
| Longueur | 25,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 526 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 700 km ◉ |
| Plafond de service | 7 620 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 20 820 kg ◉ |
| Masse à vide | 12 250 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 864 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de An-140 par Alexander Usanov.