An-22 Cock vs C-17 Globemaster III
| Avions-cargos stratégiques soviétiques, notamment utilisés lors des opérations de sauvetage, des ponts aériens militaires et de l'aide humanitaire à l'époque de la Guerre froide. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇦 Ukraine |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Antonov |
| Premier vol | 27 février 1965 |
| Mise en service | 1967 |
| Unités produites | 68 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion de transport militaire américain, largement déployé dans les zones de conflit mondiales depuis les années 1990 pour des missions de transport aérien stratégique. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | McDonnell Douglas |
| Premier vol | 15 septembre 1991 |
| Mise en service | 1993 |
| Unités produites | 279 unités |
| Prix unitaire moyen | $340 millions |
| Surface alaire | 345,0 m² ◉ |
| Envergure | 64,4 m ◉ |
| Hauteur | 12,5 m ◉ |
| Longueur | 57,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 740 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 10 950 km ◉ |
| Plafond de service | 8 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 250 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 114 000 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 11 186 kW ◉ |
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| Surface alaire | 353,0 m² ◉ |
| Envergure | 51,8 m ◉ |
| Hauteur | 16,8 m ◉ |
| Longueur | 53,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 930 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 4 480 km ◉ |
| Plafond de service | 13 715 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 259 460 kg ◉ |
| Masse à vide | 122 000 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 18 909 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de An-22 Cock par Toshi Aoki - JP Spotters.