An-32 Cline vs DHC-5 Buffalo
| Avion de transport soviétique, largement déployé dans les services intérieurs et extérieurs, notamment utilisé dans diverses missions militaires et humanitaires. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇦 Ukraine |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Antonov |
| Premier vol | 9 juillet 1976 |
| Mise en service | 1982 |
| Unités produites | 373 unités |
| Prix unitaire moyen | $15 millions |
| Avions de transport tactique canadiens, principalement utilisés pendant les années 1960, notamment déployés pour des opérations de largage aérien civiles et militaires. | |
| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | De Havilland Canada |
| Premier vol | 9 avril 1964 |
| Mise en service | 1965 |
| Unités produites | 122 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 29,2 m ◉ |
| Hauteur | 8,8 m ◉ |
| Longueur | 24,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 1 400 km ◉ |
| Plafond de service | 9 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 28 500 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 2 x 3 728 kW ◉ |
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| Surface alaire | 88,0 m² |
| Envergure | 29,0 m ◉ |
| Hauteur | 8,8 m ◉ |
| Longueur | 24,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 467 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 100 km ◉ |
| Plafond de service | 9 449 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 22 317 kg ◉ |
| Masse à vide | 11 412 kg |
| Poussée totale | 2 x 2 336 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de An-32 Cline par Oleg Belyakov.