AT-3 Tsu Chiang vs Yak-11 Moose
| Avion d'entraînement à réaction avancé taïwanais, mis en service dans les années 1980, réputé pour son service au sein de la Force aérienne de la République de Chine. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇹🇼 Taïwan |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | AIDC |
| Premier vol | 16 septembre 1980 |
| Mise en service | 1984 |
| Unités produites | 62 unités |
| Prix unitaire moyen | $4 millions |
| Avion d'entraînement soviétique, largement déployé durant la Guerre Froide, remarquable par sa robustesse et sa simplicité d'entretien. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Yakovlev |
| Premier vol | 10 novembre 1945 |
| Mise en service | 1946 |
| Unités produites | 4566 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,0 millions |
| Surface alaire | 21,9 m² ◉ |
| Envergure | 10,5 m ◉ |
| Hauteur | 4,4 m ◉ |
| Longueur | 12,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 904 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 2 280 km ◉ |
| Plafond de service | 14 650 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 7 940 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 856 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 588 kgf ◉ |
| Surface alaire | 15,4 m² ◉ |
| Envergure | 9,4 m ◉ |
| Hauteur | 3,3 m ◉ |
| Longueur | 8,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 465 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 280 km ◉ |
| Plafond de service | 7 100 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 900 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 419 kW ◉ |