206 JetRanger vs S-92 Superhawk
| Hélicoptère léger américain, réputé pour ses rôles civils, militaires, de services médicaux d'urgence et de soutien aux opérations pétrolières offshore depuis les années 1960. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Bell |
| Premier vol | 10 janvier 1966 |
| Mise en service | 1967 |
| Unités produites | 7300 unités |
| Prix unitaire moyen | $1,3 millions |
| Hélicoptère américain civil utilitaire et militaire, connu pour son utilisation significative dans les missions de recherche et de sauvetage à l'échelle mondiale depuis les années 2000. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Sikorsky |
| Premier vol | 23 décembre 1998 |
| Mise en service | 2004 |
| Unités produites | 300 unités |
| Prix unitaire moyen | $32 millions |
| Envergure | 10,2 m ◉ |
| Hauteur | 3,9 m |
| Longueur | 12,9 m |
| Vitesse maximale | 226 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 624 km ◉ |
| Plafond de service | 4 572 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 495 kg |
| Masse à vide | 1 737 kg |
| Poussée totale | 1 x 485 kW ◉ |
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| Envergure | 17,2 m ◉ |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | 306 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 850 km ◉ |
| Plafond de service | 4 267 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 0 ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de S-92 Superhawk par Ronnie Robertson.