C-101 Aviojet vs SAAB 105
| Avion d'entraînement et d'attaque légère à réaction espagnol, déployé à la fin du 20e siècle, notamment utilisé par les forces aériennes chiliennes et espagnoles. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | CASA |
| Premier vol | 29 juin 1977 |
| Mise en service | 1980 |
| Unités produites | 166 unités |
| Prix unitaire moyen | $8 millions |
| Avion d'entraînement à réaction suédois, mis en service au milieu du XXe siècle, largement utilisé pour des missions d'entraînement, d'attaque légère et de reconnaissance dans la région scandinave. | |
| Pays d'origine | 🇸🇪 Suède |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Saab |
| Premier vol | 29 juin 1963 |
| Mise en service | 1967 |
| Unités produites | 192 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 20,0 m² ◉ |
| Envergure | 10,6 m ◉ |
| Hauteur | 4,3 m ◉ |
| Longueur | 12,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 770 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 4 000 km |
| Plafond de service | 12 500 m |
| Masse maximale au décollage | 6 300 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 800 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 588 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 16,3 m² ◉ |
| Envergure | 9,5 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 10,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 970 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | 4 635 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 849 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 293 kgf ◉ |