CF-100 Canuck vs DH.110 Sea Vixen
| Avion intercepteur canadien de la Guerre Froide, remarquable pour ses déploiements au sein de l'OTAN et du NORAD. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Avro |
| Premier vol | 19 janvier 1950 |
| Mise en service | 1953 |
| Unités produites | 692 unités |
| Prix unitaire moyen | $1 millions |
| Chasseur britannique à double poutre, embarqué, marquant durant l'ère de la Guerre Froide, déployé lors de la crise de Suez et d'autres opérations de la Royal Navy. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | De Havilland |
| Premier vol | 26 septembre 1951 |
| Mise en service | 1959 |
| Unités produites | 151 unités |
| Prix unitaire moyen | $1,5 millions |
| Surface alaire | 54,9 m² ◉ |
| Envergure | 17,4 m ◉ |
| Hauteur | 4,4 m ◉ |
| Longueur | 16,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 888 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 200 km ◉ |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 15 170 kg ◉ |
| Masse à vide | 10 500 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 6 622 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 60,2 m² ◉ |
| Envergure | 15,5 m ◉ |
| Hauteur | 3,3 m ◉ |
| Longueur | 16,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1127 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 270 km ◉ |
| Plafond de service | 15 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 21 205 kg ◉ |
| Masse à vide | 12 680 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 10 194 kgf ◉ |
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