H175 vs Z-9 Haitun
| Hélicoptère utilitaire européen de la classe « super-moyen » développé au début du XXIe siècle, utilisé pour le soutien à l'industrie pétrolière et gazière, la recherche et le sauvetage, ainsi que le transport d'affaires. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Airbus Helicopters |
| Premier vol | 17 décembre 2009 |
| Mise en service | 2014 |
| Unités produites | N/A |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Hélicoptère utilitaire chinois, largement déployé pour des missions de lutte anti-sous-marine et de recherche et de sauvetage (SAR) depuis la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Harbin |
| Premier vol | 1 janvier 1981 |
| Mise en service | 1994 |
| Unités produites | 200 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 172,0 m² |
| Envergure | 14,8 m ◉ |
| Hauteur | 5,3 m ◉ |
| Longueur | 18,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 315 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 259 km ◉ |
| Plafond de service | 6 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 7 800 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 603 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 324 kW ◉ |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 11,9 m ◉ |
| Hauteur | 3,5 m ◉ |
| Longueur | 13,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | 315 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 000 km ◉ |
| Plafond de service | 6 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 100 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 050 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 544 kW ◉ |