JL-9 vs L-39 Albatros
| Avion d'entraînement avancé chinois, opérationnel depuis les années 2000, largement utilisé pour l'entraînement des chasseurs-bombardiers par la Force aérienne de l'Armée populaire de libération. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Guizhou |
| Premier vol | 13 décembre 2003 |
| Mise en service | 2013 |
| Unités produites | 13 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement tchèque, opérationnel depuis la Guerre Froide, déployé dans le monde entier pour divers rôles d'aviation militaire. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇿 République tchèque |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aero |
| Premier vol | 4 novembre 1968 |
| Mise en service | 1972 |
| Unités produites | 2900 unités |
| Prix unitaire moyen | $1 millions |
| Surface alaire | 24,9 m² ◉ |
| Envergure | 8,3 m ◉ |
| Hauteur | 4,1 m ◉ |
| Longueur | 14,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 16 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 9 800 kg ◉ |
| Masse à vide | 7 800 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 4 497 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 18,8 m² ◉ |
| Envergure | 9,5 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 12,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 750 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 100 km |
| Plafond de service | 11 500 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 700 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 459 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 720 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de JL-9 par Alert5.