T-4 vs Yak-11 Moose
| Avion d'entraînement à réaction japonais de la fin du XXe siècle, principalement utilisé par la Force aérienne d'autodéfense japonaise pour l'instruction des pilotes. | |
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| Pays d'origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Kawasaki |
| Premier vol | 29 juillet 1985 |
| Mise en service | 1988 |
| Unités produites | 200 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement soviétique, largement déployé durant la Guerre Froide, remarquable par sa robustesse et sa simplicité d'entretien. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Yakovlev |
| Premier vol | 10 novembre 1945 |
| Mise en service | 1946 |
| Unités produites | 4566 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,0 millions |
| Surface alaire | 21,0 m² ◉ |
| Envergure | 9,9 m ◉ |
| Hauteur | 4,6 m ◉ |
| Longueur | 13,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1038 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 668 km ◉ |
| Plafond de service | 15 240 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 7 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 790 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 597 kgf ◉ |
| Surface alaire | 15,4 m² ◉ |
| Envergure | 9,4 m ◉ |
| Hauteur | 3,3 m ◉ |
| Longueur | 8,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 465 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 280 km ◉ |
| Plafond de service | 7 100 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 900 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 419 kW ◉ |