KT-100 vs R22
| Avion d'entraînement coréen, opérationnel depuis les années 2000, principalement déployé pour la formation initiale au pilotage au sein de la Force aérienne de la République de Corée. | |
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| Pays d'origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | KAI |
| Premier vol | 20 juillet 2011 |
| Mise en service | 2015 |
| Unités produites | 23 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,6 millions |
| Hélicoptère américain léger et polyvalent, largement utilisé pour la formation au pilotage, le rassemblement de bétail et la patrouille à partir de la fin du 20e siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Robinson |
| Premier vol | 28 août 1975 |
| Mise en service | 1979 |
| Unités produites | 4600 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,4 millions |
| Envergure | 11,3 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 8,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 389 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 900 km ◉ |
| Plafond de service | 5 304 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 633 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 089 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 235 kW ◉ |
| Envergure | 7,7 m ◉ |
| Hauteur | 2,5 m ◉ |
| Longueur | 8,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 188 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 387 km ◉ |
| Plafond de service | 4 267 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 621 kg ◉ |
| Masse à vide | 361 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 93 kW ◉ |