M-346 Master vs T-7 Red Hawk
| Avion d'entraînement italien, réputé pour sa technologie de pointe et sa flexibilité opérationnelle, largement utilisé par Israël, l'Italie, Singapour et la Pologne. | |
| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aermacchi |
| Premier vol | 15 juillet 2004 |
| Mise en service | 2015 |
| Unités produites | 92 unités |
| Prix unitaire moyen | $40 millions |
| Avion d'entraînement avancé américain, conçu au 21e siècle, sans déploiements actuels ni historique opérationnel. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Boeing-Saab |
| Premier vol | 20 décembre 2016 |
| Mise en service | -- |
| Unités produites | 2 unités |
| Prix unitaire moyen | $22 millions |
| Surface alaire | 23,5 m² |
| Envergure | 9,7 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 11,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1092 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 925 km ◉ |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 9 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 610 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 2 835 kgf ◉ |
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| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 10,0 m ◉ |
| Hauteur | 4,0 m ◉ |
| Longueur | 15,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1300 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 830 km ◉ |
| Plafond de service | 15 240 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 250 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 4 990 kgf ◉ |
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