C-212 Aviocar vs Metroliner
| Avion de transport léger espagnol, réputé pour sa polyvalence, largement utilisé pour des missions de surveillance, de sauvetage et de parachutage depuis les années 1970. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | CASA |
| Premier vol | 26 mars 1971 |
| Mise en service | 1974 |
| Unités produites | 483 unités |
| Prix unitaire moyen | $7 millions |
| Avion de ligne régional de fabrication américaine, notamment utilisé pour les services commerciaux, de fret et militaires à la fin du 20e siècle. | |
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Fairchild Swearingen |
| Premier vol | 26 août 1969 |
| Mise en service | 1972 |
| Unités produites | 600 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 41,0 m² |
| Envergure | 20,3 m ◉ |
| Hauteur | 6,3 m ◉ |
| Longueur | 16,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 370 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 835 km ◉ |
| Plafond de service | 7 925 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 7 700 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 780 kg |
| Poussée totale | 2 x 671 kW ◉ |
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| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 14,1 m ◉ |
| Hauteur | 5,1 m ◉ |
| Longueur | 12,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 533 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 100 km ◉ |
| Plafond de service | 9 449 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 350 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 2 x 1 044 kW ◉ |
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